本田打算在印度削減約4成汽車産能。該公司目前在印度擁有兩座工廠，日前敲定了最早於2020年度內關閉其中一座工廠的方針。該公司存在提高汽車業務收益的課題，目前正在日本國內外削減多餘産能。在印度，受新冠病毒疫情導致銷量減少的影響，目前開工率處於低迷狀態。因此，打算通過集中生産加緊挽回局面。

     

  

      本田計劃停産的是位於印度首都新德里近郊的北方邦大諾伊達的第1工廠。該工廠於1997年投産，年産能為10萬輛。生産小型車「思迪（CITY）」等車型。該工廠關閉後，本田在印度的生産將集中於西部拉賈斯坦邦塔普卡拉的第2工廠。

  

      兩座工廠的合計年産能為28萬輛。但印度汽車工業協會的數據顯示，2019年度本田的實際産量約為9萬8000輛，開工率大幅降低。該公司在印度的銷售份額僅為3.7％，落後於當地最大車企瑪魯蒂鈴木（Maruti Suzuki）和南韓現代汽車。

  

      2020年度，疫情導致臨時停産和銷售減少也對本田帶來沉重打擊，為此決心削減産能。

   

      本田在前社長伊東孝紳時代提出了全球銷量達到600萬輛的目標，並在世界各地增設了新工廠。在印度建設的第2工廠於2014年投産。但在該公司採取全球性擴大戰略的背景下，固定費用膨脹，2019年度汽車業務（不含金融業務）的銷售額營業利潤率降至1.5％。

     

      現任社長八鄉隆弘正在加緊推進生産體制的合理化，已決定關閉日本國內的狹山工廠和英國斯溫頓工廠。在新興國家，2020年本田已停止在阿根廷和菲律賓生産汽車。

     

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