NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      本田11月11日發佈消息稱，將於2020年度內在日本國內發售配備高度自動駕駛功能的「3級（Level3）」的乘用車。將在高檔車「里程（Legend）」上配備在高速公路上行駛時視線可從前方移開的功能。同一天，本田從日本國土交通省獲得了認可。從國家層面批准3級自動駕駛車投入實用，在世界上屬於首次。這或將加快自動駕駛汽車的普及。

本田現行版的高檔車「里程（Legend）」

      目前，自動駕駛按照功能分為1級至5級等5個級別。很多汽車已經實際配備的自動煞車和防止偏離車道的功能屬於1級和2級。3級的話，在符合一定條件的情況下，可將方向盤和制動器等駕駛操作交給自動駕駛系統。

      本田從日本國土交通省獲得認可的乘用車配備了該公司新開發的自動行駛裝置「Traffic Jam Pilot」。在高速公路處於擁堵或接近擁堵的狀態下，只要行駛速度和天氣等符合一定條件，即可實現駕駛操作的自動化。可跟隨前方的汽車行駛。雖然司機需要保持在緊急時可以隨時接管駕駛的狀態，但視線可從前方移開，看智慧手機和電視將成為可能。價格和上市時間等詳情尚未透露。

      其他企業也在致力於自動駕駛技術的開發。豐田將在預定今冬上市的高檔車品牌「雷克薩斯」最高端轎車「LS」的新款車上，配備駕駛時手可離開方向盤的「hands off」 功能。這相當於2級自動駕駛。豐田高管針對3級水準的自動駕駛表示「能在數年內推出」。

      日産汽車計劃在今後上市的新款車上，原則上標配相當於2級的先進的駕駛輔助技術「ProPILOT」。高價格汽車可在高速公路上實現脫手駕駛，而中低價格車也可實現跟車行駛。

      德國奧迪也被認為實現了3級自動駕駛技術，但在歐美等國，相應的制度未完善，所以尚未投入實用。在3級相關的制度層面，日本目前處於領先，日本政府提出了在2020年左右實現高速公路3級自動駕駛的目標。