日産汽車和三菱汽車最早將於2022年推出「輕型汽車（日本國內的車型分類，指符合排量在660cc以下等條件的小型車輛）」規格的純電動汽車。使用政府和自治體補助金後，消費者的實際負擔不到200萬日元（約合人民幣12萬元），與汽油車的價格區間相近。日本全國汽車保有量中有約40%是輕型汽車。日本車企連接推出2人座的超小型純電動汽車等低價車型，有望推動落後於歐洲和中國的純電動汽車在日本進一步普及。

  

日産2019年發佈的輕型純電動汽車的概念車

 

      純電動汽車如能滿足長3.4米以下、寬1.48米以下的尺寸規格，也被劃分為輕型汽車。日産和三菱共同研發了同規格的純電動汽車。通過底盤和電池等零部件的通用化來壓縮成本。由於電池佔純電動汽車生産成本的3成，因此該車型將續航里程控制在200公里左右，減少了電池的搭載量。

 

      從售價中減去日本政府約20萬日元的補助金後，低配車型售價預計將不足200萬日元。再加上東京都等自治體的補助金，有的消費者能夠以150萬日元的價格購入。

 

      即使領取補助金，日本國內市場上現有的純電動汽車仍處於高端價位。

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