豐田11月12日發佈預期稱，12月全球産量將為80萬輛左右。這一産量規模與處於新冠疫情後的生産恢復期的2020年12月（約76萬輛）接近。

 

       豐田在10月曾告知部分供應商12月産量為98萬輛。不過，在詳細分析最近的零部件採購情況等之後，下調了12月的生産計劃。

 

豐田東日本岩手工廠生産的「雅力士」

 

       由於東南亞疫情導致零部件供應停滯的影響，此前豐田日本國內工廠持續暫停生産，但到12月，將是自5月以來首次使日本國內14座工廠的28條生産線全部正常運作。此外，豐田維持2021財年（截至2022年3月）900萬輛的産量預期。

 

       豐田9月表明將9～10月産量比計劃減少4成。當時隨著宣佈減産而將2021財年全年的産量預期從期初提出的930萬輛下調至900萬輛。

 

       豐田此前還宣佈11月的産量定為比計劃（約100萬輛）減少約15萬輛的85～90萬輛。降幅在縮小，該公司董事近健太在11月4日的財報發佈會上曾表示，「雖然不能説12月和1月沒有減産風險，但是，産量無疑將恢復至相當高的水準」。

 

       此次豐田較計劃下調12月産量，另一方面，並未調整2021財年的産量預期（900萬輛）。為了達成目標，2022年1～3月需要比2021年1～3月大幅增産。一家豐田系供應商的高管表示，「由於1月和2月開工日較少等原因，實現900萬輛的産量預期可能非常困難」。

 

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