豐田發佈了2022年度在全球生産約1100萬輛汽車的計劃。比2021年度的全球産量預計值（約900萬輛）高出約兩成，如果此次的計劃得以實現，將創下自2016年度起6年以來再次創出新高。前提是新冠疫情平息，半導體短缺問題得到解決。

 

豐田的愛知縣高岡工廠（資料圖，2020年6月）

 

       豐田日前已將此次的産量計劃通知給主要的汽車零部件廠商。各家廠商將以此為基礎制定經營計劃。25日，豐田在日本經濟新聞（中文版：日經中文網）的採訪中未對産量計劃作出回應。不過，疫情長期持續，計劃能否實現也存在不確定性。該公司25日表明，受疫情影響而暫停生産的日本國內工廠的停産時間將延長到31日。

 

       從2022年度的生産計劃明細來看，海外約為750萬輛，日本國內約為350萬輛。與2021年度計劃相比，海外産量增加25％，日本國內産量增加15％。簡單計算可以得出，每月産量超過90萬輛。在日本國內，豐田將維持産品製造和保障就業機會所需要的「300萬輛體制」。

 

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