5家日系汽車企業的1月在華新車銷量2月9日均已出爐。豐田、本田、日産、馬自達、三菱的銷量均低於上年同期。半導體短缺對生産的影響仍在持續，同時受新冠疫情重新蔓延等影響，春節前的銷售欠缺強勁勢頭。

      

從本田1月在華銷量來看，「雅哥」和「繽智」等表現堅挺，但整體下滑（廣東省的車展）

  　 

　　豐田1月的在華新車銷量減少21.5％，降至14萬8800輛，時隔1個月下滑。由於天津市的疫情，在天津的豐田合資工廠在1月暫時停工，産生負面影響。豐田表示還存在「與往年相比，春節前需求增長乏力」的一面。

　   

　　本田銷量減少6.9％，降至14萬6641輛，日産減少8.7％，降至13萬3467輛，同比銷量均連續9個月下滑。從本田來看，「雅哥」和「繽智（VEZEL）」等一部分車型表現堅挺，但未能抵消整體的下滑。從日産來看，小型商用車銷量增長7.4％，增至2萬2134輛，時隔6個月實現增長。但主力乘用車銷量減少11.4％，降至11萬1333輛。馬自達銷量減少7.0％，降至1萬9198輛。三菱銷量減少34.3％，降至5757輛，均連續10個月低於上年。

    

  　　

　　與2021年12月相比，豐田以外的4家車企的跌幅縮小。在中國，半導體短缺的影響正在緩解，但各家日系車企認為「今年上半年之前將持續産生若干影響」（日系車企的高管）。

  　　

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）川上尚志 廣州報道

 　　

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