馬自達和三菱汽車將於今年秋季在日本國內啟動新車漲價。馬自達將把主力小型車等2個車型、而三菱汽車也將主力的SUV價格分別提高約3％。將轉嫁因資源價格走高和日元貶值而上漲的原材料價格。以明顯改變內外裝和引擎等功能的車型改良以外原因提高汽車價格，在日本國內實屬罕見。企業之間的競爭激烈，此前對漲價保持慎重的日本汽車行業也開始受到全球通貨膨脹的波及。

    

馬自達的小型車「Mazda3」和SUV「CX-30」將在日本漲價約3%

      

      此前，日本有8家主要企業展開激烈的銷售競爭，汽車被認為難以漲價。另一方面，受資源價格走高等影響，美國出現了果斷提價的趨勢，美國特斯拉針對主力SUV「Model Y」的一部分級別一下子提價3000美元。

 

      馬自達將在今年秋季將小型車「馬自達3」和SUV「CX-30」的車輛售價一律提高6萬6千日元（約合人民3273元）。這2個車型佔5月國內銷量的約1成。雖然有一部分內外裝的變更，但並不改變配備的引擎等，屬於純粹的漲價。

 

      從此前價格來看，馬自達3最低為222萬日元（約合人民幣11.0萬元），而CX-30最低為239萬日元（約合人民幣11.9萬元），2個車型相比最低價格的漲幅均為近3％。

 

      三菱汽車將提高插電式混合動力車（PHV）「歐藍德PHEV 」的2個車型的價格。該車型佔5月日本國內銷量的3成。最高端車型（車輛價格最低532萬日元，約合人民幣26.4萬元）將提高15萬日元，漲幅接近3％。針對性能，相比2021年底上市的在售車僅小幅改變。

   

      馬自達和三菱汽車均自今年秋季開始提價，但交貨期日趨長期化，今後在專賣店下單之際，預計在很多情況下將適用新價格。三菱汽車計劃10月前後改變列入目錄等的價格，但在一部分專賣店，預計6月內就按漲價後的價格接受訂單。

  

      資源價格走高帶來的原材料價格上漲和日元貶值導致的零部件進口成本增加也在擠壓各公司的收益。馬自達和三菱汽車等將先於其他競爭企業啟動漲價。

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