美國純電動汽車（EV）企業特斯拉和松下將解除光伏電池的聯合生産。為了生産用於特斯拉光伏面板的光伏電池，兩家公司在美國紐約州運營工廠。不過實際上，幾乎沒有在特斯拉面板上採用，産量沒有增加，因此工廠將於近期停止運作。特斯拉和松下的合作正在轉向慎重觀望成果的局面。

 

       對特斯拉來説，光伏業務是僅次於純電動汽車的支柱，該公司將修正原本的戰略。另一方面，兩家公司將繼續維持以位於美國內華達州的車載電池工廠「Gigafactory1」為核心的純電動汽車電池聯合生産。

 

兩家公司在美國紐約州布法羅市的工廠（reuters）

 

      特斯拉和松下2016年宣佈就光伏電池生産展開合作。雙方在美國紐約州布法羅市建設了被稱為「Gigafactory2」的工廠，自2017年起生産光伏面板的核心零部件光伏電池等。工廠的運營主體是特斯拉，松下承擔生産設備採購等部分投資。主要由松下負責生産的光伏電池本應用於特斯拉的主力光伏面板 「Solar Roof」。

 

       Solar Roof的最大特點是看起來彷彿黑色屋頂的設計性，但松下生産的光伏電池難以兼顧外觀和發電效率，不符合特斯拉要求的規格。目前的Solar Roof似乎採用了成本也較為低廉的中國企業等的電池。而松下則將該工廠生産的光伏電池銷售給日本的住宅公司等。

 

       特斯拉從期待創造就業的當地政府等獲得補貼，建設工廠並負責運營。但是，今後光伏電池産量增加的可能性很小，兩家公司認為已沒有必要維持聯合生産。特斯拉有可能于4月在當地舉行的面向投資者的説明會上宣佈該工廠的新用途。

 

       特斯拉的光伏面板和蓄電池等「能源業務」的營業收入2019財年（截至2019年12月）約為15.31億美元，僅佔整體的6％。但是，特斯拉2016年收購光伏面板安裝公司等，首席執行官埃隆·馬斯克積極推動與主力的純電動汽車聯繫密切的光伏發電業務。

 

       隨著此前懸而未決的純電動汽車生産走上軌道，投資者對特斯拉光伏業務走向的關注度正在提高。日本經濟新聞（中文版：日經中文網）就這個問題採訪特斯拉，但未獲回復。

 

 

      松下將停止運作開工率低下的生産線，降低成本。對於供應光伏電池的日本住宅公司等現有客戶，計劃改由在光伏業務上展開合作的鈞石（中國）能源有限公司供給。

 

       松下光伏業務的開端是2011年收為全資子公司的三洋電機的業務。由於提升技術實力和成本競爭力的中國企業崛起等原因，光伏業務自數年前開始出現虧損。2019年松下宣佈向鈞石能源出售曾是光伏電池主力工廠的馬來西亞工廠。

 

       針對純電動汽車車載電池，此前松下一直向特斯拉獨家供貨。不過，圍繞特斯拉面向中國市場的純電動汽車，中國寧德時代新能源科技和南韓LG化學也與特斯拉展開合作。

 

       松下受利潤率低迷的困擾，針對屬於增長戰略支柱的與特斯拉的合作業務，也在加強詳細調查盈利性的態度，兩家公司的關係較以往有所變化。

 

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