日本電子零部件廠商羅姆（ROHM）在創始人去世後，正式啟動新的經營。由於中韓企業不斷崛起，羅姆此前憑藉卓越技術實力製造好産品，通過向日本企業供貨來確保高收益的時代已經結束。為了增加與中國純電動汽車廠商的交易，羅姆的現任一把手&&摸索變革。

   　　

　　「將克服悲傷，全公司團結一致努力實現成長」。羅姆的社長藤原忠信1月24日公佈了原社長佐藤研一郎去世的消息。佐藤1954年創立了羅姆的前身，並將公司培育為優秀企業，是一位傳奇人物。

　　　

      　　

　　在行情劇烈波動的半導體行業，佐藤通過專注於生産控制家電的特別訂製品積體電路（IC）取得了成功。由於利用獨有的經驗結合供貨對象的標準設計線路，羅姆不會遭遇行情暴跌的情況。此外，通過自主生産晶圓和製造設備，實現了較高的利潤率。該公司1999財年（截至2020年3月）的銷售額營業利潤率達到34%。

 　　

　　現任社長藤原在公佈佐藤去世消息的當天，還公佈了新的成長戰略。羅姆將新設300人規模的「華人圈營業本部」。並把中國大陸和台灣的營業部門獨立出去，變為社長的直轄組織。羅姆總部的開發團隊也將加入新組織，把營業獲得的資訊用於開發。藤原社長認為，「羅姆的成長離不開在中國的成長」。

   　　

　　藤原自2019年以來，多次以4天3夜的行程前往北京和上海等地出差。最近幾個月受新型冠狀病毒問題影響，暫時沒有出差，不過其表示，「想每個月都去中國」。

   　　 　

　　出差的目的是向中國大陸純電動汽車廠商的一把手直接推銷。藤原出身於營業部門，相信建立信賴關係離不開酒局，自稱「有100個肝」。他屬於説出了話就立馬行動的類型。2019年與一家中國企業達成半導體供貨合約後，當場就給負責的董事打電話約定碰面。

   　　

　　這種工作方式與羅姆的創始人形成鮮明對比。原社長佐藤性格內向，曾公開表示「我做不了營業」。佐藤在卸任社長職務時也沒有出席記者會。羅姆過去和熟悉的日本企業交易就可以，但這樣下去是不行的，今後必須開拓海外市場。

    　　

　　家電等民生用零部件佔羅姆銷售額的一半以上，主要面向日本企業供貨。藤原社長計劃把汽車用零部件的佔比從目前的34%提高至5成以上。尤其是面向中國的車載零部件銷售額，力爭以每年15～20%的速度增長。

      

      　　

　　核心商品是用於控制電壓等的功率半導體。其特點是使用新一代材料「碳化矽（SiC）」而不是矽。雖然價格比使用矽高出幾倍～幾十倍，但是可以將發熱導致的電力損失減少一半。用於純電動汽車的話，可以使車載電池減重1成左右。從而能夠搭載更多電池，提高續航里程。

 　　　　

　　功率半導體的全球市場規模在200億美元左右。德國英飛淩科技公司（Infineon Technologies）和三菱電機佔有很高份額。碳化矽半導體市場規模僅為約500億日元，不過將快速增長。據估算，2024年市場規模將擴大到約2200億日元。  

   

羅姆採用碳化矽材料的半導體

      　　 　   

　　儘管英飛淩科技公司也開展碳化矽半導體業務，但羅姆具備可以從原材料晶圓開始進行一條龍生産的優勢。日本東海東京調查中心的萩原幸一朗表示，「如果發展順利，有望獲得很高的利潤率」。羅姆2025年3月之前將向碳化矽半導體領域最多投資600億日元。如果計劃順利，銷售額可能會增至7倍，達到700億日元規模。

 　　

　　羅姆已開始制定第一個中期經營計劃。該公司如今已無法依賴於創始人的「嗅覺」，經營團隊需要團結一致確定未來的發展方向。在確定10年後的遠期目標之後，再制定5年計劃。

  　　

　　佐藤2010年卸任社長職務之後，獲得了日本立命館大學的博士學位。他在博士論文中寫道，「羅姆要在接下來的50年裏繼續發展，必須‘對業務重新定義’」。在現任社長藤原2018年上台時，佐藤曾對他説，「如果只是重覆我做過的事情，是不會把公司交給你的。希望你能讓羅姆發生改變」。羅姆進行改革也是創始人的遺志。   

  　　　

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。