由於汽車生産從新冠疫情中恢復，日本電子零部件企業TDK的業績正在增長。1月底，TDK宣佈上調2020財年（截至2021年3月）合併銷售額預期（美國會計準則）。預計汽車相關業務2021財年以後也會保持堅挺。日本經濟新聞（中文版：日經中文網）就TDK今後的增長和財務戰略採訪了專務執行董事山西哲司。

 

TDK專務執行董事山西哲司

 

       記者：貴公司上調了2020財年的銷售額預期，比10月底的預期提高了500億日元。主要原因是什麼？

 

       山西哲司：電容器等被動零部件的車載用途需求不斷高漲。2020年7～9月後半期復甦態勢明顯，10～12月恢復速度加快。由於居家辦公普及，個人電腦用電池等也高於預期，預計2020財年全年的銷售額將同比增加6％，達到1.45萬億日元，創歷史新高。

 

       不過，全財年的營業利潤預期（同比增長12％，達到1100億日元）仍保持不變。其原因是，中美摩擦導致大客戶的智慧手機産量下滑，需要計提用於攝像頭手抖校正的致動器設備等約70億日元的減損損失。被動零部件及感測器業務等也在推進海外基地的整合，加上減損損失，新列入了約120億日元的拉低利潤的因素。還考慮部分業務以亞洲為中心精簡人員。

 

  

       記者：請您談一下對2021財年以後車載領域等市場的預測。

 

 

       山西：從中期來看，應該會恢復到新冠疫情前的水準。純電動汽車（EV）相關産品的增長已超過整個行業的恢復速度，再加上先進駕駛輔助系統（ADAS）的普及，每輛車配備的零部件數量將加速增加。必須及時強化電容器等産品的産能。

 

       智慧手機目前正逐漸恢復到疫情前的水準，但很難期待今後整個市場實現大幅增長。在本公司全球份額排在首位的電池方面，希望開發具備快速充電等特點的新産品，面向全方位的客戶穩定銷售。

 

       記者：請您談一下今後的設備投資計劃。

 

       山西：截至2020財年的3年累計進行了約5500億日元的設備投資，下一個3年的投資額將超過這一金額。其中約一半將投向電池，用於增産在中國擴大的電動摩托車和電動踏板摩托車用電池以及日本國內也將增長的家用蓄電池等高功率産品。已在中國獲得了增設工廠用的土地。

 

       記者：投資資金將如何籌集？

 

       山西：計劃用自有資金進行投資。目前，我們的自由現金流已轉為正增長，盈利能力不斷提高。希望守住自有資本比率佔50％的財務底線。

 

       記者為日本經濟新聞（中文版：日經中文網）山田航平

 

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。