日本製造業企業的業績惡化顯著。在截至7月29日發佈2019年4～6月財報的日本上市企業中，製造業3分之2企業出現最終利潤下降。創出美國金融危機影響仍存在的2009年以來的最廣泛下滑。再加上與美國的貿易摩擦，中國經濟減速，電子、機械和汽車等業績正在惡化。在美國和歐洲，汽車銷售陷入冷卻。在日本的上市企業中，製造業企業的利潤約佔6成。如果製造業業績持續低迷，有可能對日本國內經濟産生影響。

   

      日本經濟新聞社（中文版：日經中文網）統計了截至29日發佈2019年4～6月財報、財年截至3月的企業151家（不含金融和新興企業等）的合併業績。在佔製造業的68％的53家，顯示最終盈利情況的凈利潤比上年同期減少。該比率創出2009年4～6月（73％）以來的最高水準。另一方面，非製造業的58％保持最終利潤增長，在整體上，利潤增長佔44％，而利潤下降佔55％。

   

 

      從金額來看，對企業業績的影響有可能變得突出。製造業的利潤份額更高，截至29日的統計顯示，整體上出現29％的利潤下降。利潤規模尤其巨大的豐田8月2日發佈財報，軟銀集團7日發佈，根據兩家企業的業績，統計結果將産生變動。

  

      中國經濟減速對日本製造業的影響很大。發那科29日發佈的4～6月財報顯示，凈利潤減少48％。連續4個季度出現下降，利潤水準創出6年來新低。社長兼首席執行官山口賢治表示，「由於中美摩擦的激化，（中國）客戶的觀望姿態加強」，屬於主力的工廠自動化（FA）設備等下滑。

 

 

      小松在中國和亞洲的建築機械營業收入分別下降3成，出現25％的利潤下降。亞洲由於大型選舉相繼舉行，公共工程停滯，似乎還存在受中國經濟減速波及的一面。日本精工由於用於工具機等的零部件下滑，凈利潤減半。以感測器為主力的基恩士4～6月出現9年來最大利潤下降。

  

   

      在美歐，盈利環境也在惡化。在美國，「川普減稅」帶來的經濟支撐效應減弱，而在歐洲，英國退出歐盟（EU）的行動投下陰影。日産汽車受美國銷售下滑影響，三菱汽車由於歐元貶值構成打擊，凈利潤分別減少7～9成。

   

      另一方面，重心放在日本國內的非製造業則保持堅挺。關西電力由於燃料價格下降等做出貢獻，利潤增長7成。野村綜合研究所由於用於改善生産企業效率的系統開發實現增長，利潤增長3成。

 

        以製造業為中心，日本的經營者正在加強慎重姿態，針對中國的前景，有聲音表示「非常不透明」（日立製作所首席財務官西山光秋）。發那科和涉足智慧手機與汽車零部件業務的NOK等下調了2019財年（截至2020年3月）的全年業績預測。在現階段，上調全年預期的僅有4家，另一方面，下調的為16家，達到4倍。

   

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