10月12日，使用了神戶製鋼所提供的問題零部件的企業和産品名單曝光。約有200家企業接受供貨，除了日本國內的大部分汽車廠商外，包括德國戴姆勒和歐洲空中巴士等超過30家海外企業也採用了問題産品。

 

　　神鋼篡改鋁製零部件等品質數據的事態正逐漸發展為國際問題。此外，還出現了要求神鋼支付檢查和零部件更換費用的動向，對神鋼的經營造成巨大影響的可能性升高。

 

　　在乘用車企業方面，神鋼幾乎向豐田、日産、本田等所有日本車企提供了問題鋁材料。在海外廠商中，除通用汽車（GM）外，特斯拉、戴姆勒、標緻雪鐵龍等的車輛也採用了神鋼的問題鋁材料。

 

　　此外，美國波音和歐洲空中巴士的飛機及通用電氣（GE）的航空零部件也採用了不合格材料。

 

　　汽車和飛機為提高燃效，對有助於實現輕量化的鋁製零部件和碳纖維等的需求高漲。日本材料企業的産品品質很好，被眾多海外廠商所採用。正是因為日本的材料企業強大，神鋼醜聞才發展成為全球性問題。

 　

 

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