日本經濟新聞（中文版：日經中文網）3月4日獲悉，重工企業IHI從民營航空公司承接的噴氣引擎維護業務曝出違規行為，接受了日本國土交通省的入場檢查。IHI的部分工序多年來任用無資格員工進行檢查，涉及數百台引擎。雖然這些引擎不會成為立刻召回的對象，但是由於飛機維護業務需採取嚴格的安全對策，日本日本國土交通省正在討論處罰該公司。

　

IHI的LOGO

　     　　

　　日本的航空法規定，要開展航空引擎維護業務，必須獲得國交通的認可。對於檢查和維修等工序，要求相關負責人必須具備必要的資格。而IHI則由無資格人員負責部分檢查工作。

 　

　　航空引擎根據飛行時間等需要定期分解、檢查，如果出現損耗需更換或維修零部件。IHI在東京瑞穗工廠開展客機用引擎的維護業務，以廉價航空公司為中心，每年從國內外的航空公司承接100台以上引擎的維護業務。

　　 

　　曝出由無資格人員實施檢查的工序屬於不會對引擎的安全性産生重大影響的部分，IHI不打算立刻進行召回，因此不會對業績産生影響。日本國土交通省正在調查違規的內容，今後可能對IHI發出業務改善命令或行政指導等處分。

 　

　　由於廉價航空公司的快速成長，引擎和機體的維護需求也迅速擴大。IHI力爭活用製造航空引擎的經驗，擴大引擎維護業務的市佔率，正在琦玉縣內建設新工廠，力爭2019年內投産。

 　

　　IHI公司2017財年（截至2018年3月）的合併營業利潤中，相當於8成的601億日元來自航空部門（包括維護業務）。此次事件很可能對以航空領域為成長軸心的IHI的業務戰略構成打擊。

 　　

　　2007年，IHI因能源工廠業務産生鉅額虧損，大幅下調已經公佈的財報，被東證指定為「特設注意股票」。該公司此前就被指出存在法律遵守體制不完善的問題，來自投資者的批評聲很可能增強。

 　　

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