松下開發出可活用於汽車自動駕駛的新一代高性能圖像感測器。該感測器將感光度提高至100倍，在夜間行駛時也能夠瞬間識別信號燈、行人和障礙物等。最早將在2020年前後投入實用化。在圖像感測器領域位居世界首位的索尼也在加強汽車用感測器的開發。在各汽車廠商競相開發自動駕駛技術的背景下，相關産業的動作也愈發活躍。
     
      圖像感測器是將光轉換為電氣信號，以圖像顯示出來的攝影器材用零部件。目前被廣泛應用於智慧手機和數位相機。索尼在全球握有4成市佔率。松下方面，受半導體的盈利狀況惡化影響，正在縮小該業務。不過考慮到高性能圖像感測器的市場需求有望擴大，松下又重新啟動了研發。

      松下將新開發的感測器材料從之前的矽改為有機材料薄膜。基礎技術與富士底片共同確立。通過自主開發的線路設計降低了從光轉換到電氣信號時的噪點。此外還調整了電極部分的結構，即使微弱的光線也能夠高效吸收。感光度提高至一般産品的100倍。  

更加清晰地拍攝出信號燈等物體（左邊為原來的感測器、右邊為松下新開發的感測器）

      一般的圖像感測器在遇到前照燈等強烈的光時，圖像容易變白。在夜晚無法清晰地區分信號燈的顏色和行人。而使用松下新開發的感測器，甚至能夠看清夜間高速行駛的汽車的車牌號。該感測器有望被用於監控攝影機和醫用感測器等廣泛領域。

      在智慧手機高端機型用感測器方面握有強大技術和市佔率的索尼在開拓車載和醫用感測器市場方面領先一步。索尼將從2016年5月開始量産車載CMOS（互補型金屬氧化膜半導體）圖像感測器。這款感測器也實現了在黑夜拍攝出彩色圖像的水準。其也將有機材料感測器視為未來的潛力技術之一，正加緊推進開發。
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