日本NTT開發出了可在海中進行高速無線通信的新技術。和原有技術比起來，速度達到100倍，提高至可進行影像傳輸的水準。新技術的用途擴大令人期待，例如不使用有線電纜，通過無線檢查船底情況，還可用於提高海底線纜的維護效率。力爭今後3～4年實現實用化。

　　 　　  

　　電波在水中容易發生衰減，因此主流是像魚群探測器那樣採用聲波的無線方式。此次開發的技術在海中也採用聲波，實現了每秒1.2 Mb的高速通信。如果是低解析度，可進行影像傳輸。利用此前的聲波技術，每秒僅能傳輸數十KB左右，以數秒間隔發送靜態畫面是極限。

　　　

     　　　　

　　最近，在海中利用光學雷射器實現高速化的傳輸技術也已經問世。但由於海水渾濁等原因，導致到達距離發生改變這一點成為課題。

      　　

　　此次NTT開發的技術有2個關鍵點。NTT未來網路研究所無線系統創新研究部的主任研究員藤野洋輔表示，其一是「利用了比此前海中聲波通信使用的數十千赫頻帶更高的數百千赫頻帶。通過擴大使用帶域，實現了約10倍的高速化」。

　　　

實現了可進行影像傳輸的速度（水中攝像頭影像）

 　　

　　另一個是充分利用在手機等之上被普遍使用、採用多天線同時收發信號的技術「MIMO」。這也有望實現約10倍的高速化。藤野主任研究員表示，「兩者配合起來，能實現100倍的高速化」。

      　　 　　     

　　研究人員採取了顛覆無線通信在空氣中傳播常識的方法，這成為新技術的突破口。利用在手機等之上使用的MIMO技術，多天線收發的信號遇到大樓等建築物會發生反射。這些信號被稱為「多路徑」，據稱越是具有多路徑，MIMO帶來的效果越會提高。

　　　　　　

　　　　  　　　　　　

　　不過在海中，存在與空氣中不同的難題。這是因為如果聲波反射到波動的海面上，反射波將飛向所有方向。反射波會干擾本來希望傳播的信號，通信錯誤將頻繁發生。

      　　 

　　NTT此次採取了將海面反射的多路徑全部清除這一大膽手法。雖然違反無線通信的常識，但這樣一來，開闢了在海中也能利用聲波高速無線通信的道路。

    　　

　　能遠端操作的機器人被用於海底線纜的維護，此前都是利用電纜發送影像。藤野主任研究員指出，「僅僅變為無線這一點，就將大幅削減成本」。

      　　

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）堀越功　   

 　　

 　

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