日本最大的快遞企業雅瑪多運輸確定了9月底之前上調快遞基本運費的方針。這是雅瑪多運輸社長長尾裕在接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）的採訪時透露的。除了日本上調消費稅，此次將是雅瑪多時隔27年全面漲價，現已開始與亞馬遜日本等大客戶進行談判。關於目前免費實施的二次配送，長尾社長表示，將與收件人共同努力減少這類情況，但「如果得不到協助的話就必須反映到運費體系中」，暗示了採取收費制的可能性。

 

    雅瑪多是在日本快遞領域約佔5成市佔率的日本最大規模快遞企業。隨著電子商務的擴大和人手不足，負擔越來越重，雅瑪多判斷，為了維持服務漲價是不可避免的。

 

日本最大快遞企業雅瑪多的快遞員在工作

    長尾社長表示，「隨著電子商務的迅猛增長和勞動力供求關係日趨緊張，對業務的持續性感到了危機感」，強調了把運費調整到符合成本的水準的必要性。

 

    雅瑪多根據包裹的發送地、收件地址和大小來確定基本運費。目前，箱子3邊長度在60釐米以內的包裹從關東寄到關西時為864日元。除了上調消費稅時，上次調整基本運費要追溯到1990年，當時因人工費暴漲，將基本運費上調了100～110日元（平均8％）。此次長尾裕社長沒有透露漲幅。

 

    快遞的9成是根據包裹的數量從基本運費打折的法人合同。2014年雖然面向法人客戶集體漲價，但沒有上調普通消費者也會作為寄件人利用服務的基本運費。上調基本運費，需要讓包括個人用戶在內的所有客戶都接受漲價。

 

    長尾社長表示，「將與量比較大，折扣率比較高的大客戶強力交涉」，目前已經開始與亞馬遜日本等幾家企業先行展開談判。

 

    另外，雅瑪多還討論新設置面向法人的收費體系，將按照都道府縣調整地區劃分，而不是現在的關東和關西等劃分方式。面向法人，為了緩解年底等包裹猛增時期的過於集中，還討論設定旺季專用高額運費。

 

    亞馬遜日本社長Jasper Cheung在2月份表示，「免運費是一項重要的服務，沒有漲價的打算」，預計與雅瑪多的談判將陷入僵局。如果亞馬遜同意漲價，也可能會上調電商的運費等，調整面對客戶的服務。

 

    雅瑪多快遞員的工作方式方面，將從指定配送時段的服務中去掉「中午～下午2點」，這樣方便員工吃午餐和休息。由於最晚的配送時段「晚上8～9點」只有1個小時，配送工作非常集中，因此將擴大到「晚上7～9點」。關於將來把現在晚上9點結束的營業時間提前一事，長尾裕表示「會積極考慮」。

 

    為了確保消費者的便利性，雅瑪多將加速設置包裹寄存櫃。將在電商需求較大的首都範圍內的1都3縣集中推進設置。力爭提前完成2022年在日本全國5000個地方設置寄存櫃的目標。

 

    雅瑪多還將努力防止再次出現無償加班的情況，關於未支付的加班費表示，「應該支付的將全部支付」。駕駛員的勞動時間也將改為通過工作場所的進出時間來管理。

 

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。