針對純電動汽車（EV）所必需的重要礦物，美國拜登政府討論擴大從東南亞和非洲等地採購的機制。與各國簽署把進口礦物與美國産礦物同等對待的協定等方案浮出水面。美國要構建不依賴中國的純電動汽車供應鏈。

 

       設想與東南亞和非洲國家簽署有關鎳、鋰等重要礦物的貿易協定。美國貿易代表辦公室（USTR）、美國商務部和財政部正在就相關內容進行磋商。

 

       印度尼西亞和菲律賓等有意與美國簽署協議。路透社報導稱，印尼政府計劃針對鎳等産品的出口向美國政府提出方案。

 

       美國政府3月與日本簽署了關於重要礦物的協議。根據這一協議，在日本開採和加工的重要礦物與美國産享受同等的稅收優惠等待遇，這有可能成為與其他各國的協定的雛形。

   

  

       拜登政府把振興純電動汽車作為應對氣候變化的支柱，提出目標稱今後7年要使純電動汽車佔美國市場新車銷量的比例從目前的約6%提高至50%。還致力於吸引純電動汽車和車載電池工廠。不過，從作為電池和馬達原材料的重要礦物來看，全球産量的約80%依賴中國。

 

       美國在野黨共和黨從應對中國的角度出發，抨擊拜登政權振興純電動汽車的政策。

 

       美國國會眾議院能源和商業委員會主席羅傑斯（共和黨成員）認為，「這會使美國更加依賴中國的供應鏈，威脅國家安全」。

 

       以南半球為中心的新興和發展中國家「全球南方」是重要礦産的寶庫。印度尼西亞的鎳儲量屬於世界上最大級別。剛果民主共和國和玻利維亞等也擁有豐富的地下資源。如果美國能確立從全球南方採購的體制，就可以降低依賴中國的風險。

 

       作為拜登政府支援基礎之一的工會組織等反對擴大採購來源。這是因為新興和發展中國家的礦山存在勞動環境惡劣和環境污染等問題。

 

       美國總統國家安全事務助理沙利文在4月底的一次演講中表示，「希望和工會組織等深入討論與東南亞及非洲國家簽署協議的重要性」。

  

美國總統國家安全事務助理沙利文（reuters）

   

       拜登政權標榜「服務於勞動者的貿易政策」，呼籲將強制勞動排除在全球供應鏈之外。正因為可能讓政策産生矛盾，所以要慎重推進討論。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）飛田臨太郎 華盛頓

 

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