NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      日本首次在純電動汽車（EV）馬達等使用的磁鐵不可缺少的「重稀土」方面獲得了權益。日本商社雙日與日本石油天然氣金屬礦産資源機構（JOGMEC）將採購澳大利亞萊納斯（Lynas）即將開始生産的重稀土。這可滿足日本國內約3成的需求。對於重稀土此前基本上全部依賴中國的日本來説，採購風險將得到緩解。

萊納斯在馬來西亞的稀土分離和提煉工廠（該公司提供）

      日本企業此次獲得的是「重稀土」鏑（Dysprosium）和鋱（Terbium）的權益。要使EV和風力發電機的馬達實現小型化，這些重稀土不可或缺。最早將於3月內向萊納斯出資約2億澳元。目前雙方已簽訂合同，萊納斯最早於幾年內開始生産鏑和鋱，最多向日本供應其中的65％。日本每年採購的鏑和鋱合計達到數百噸。據日本經濟産業省介紹，此次簽約可滿足日本國內的約3成需求。

      萊納斯計劃把從韋爾德山礦床（Mt Weld，位於西澳大利亞洲）開採的礦石運往國外進行分離和提煉。此前一直委託中國企業進行分離和提煉，以後將構建不依賴中國的供應鏈。

      目前，重稀土類基本全部由中國生産。與此同時，中國的優勢是連同分離和冶煉工序均可在本國國內完成。以前美國等國家也曾生産過重稀土，但中國通過自上游到下游的一條龍體制提高了競爭力，並壟斷了全球市場。

      今後面臨的課題是成本。雙日的相關負責人表示，雖然從萊納斯的礦床開採的礦石品位較高，但與在國內一條龍體制下大量生産重稀土的中國競爭並非易事。

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）柘植衛，沖永翔也