印度政府2月29日發佈的數據顯示，2023年10～12月的實際國內生産總值（GDP）增長率為8.4％。服務業起到支撐作用，連續13個季度實現正增長。不過，製造業振興緩慢等課題依然存在。

    

    

      印度政府此前公佈的2023年7月～9月GDP增長率為7.6％，此次則修正為8.1％。2023年4月～6月的增長率也從原來的7.8％修正為8.2％。2023年10月～12月的增長率超過了之前兩個季度。

  

      按照不同行業來觀察由各産業附加值累積而成的實際總附加值（GVA）增長率，金融和房地産服務為7.0％，貿易、酒店和通信相關為6.7％。在GVA中佔比較高的服務業表現堅挺。

  

      政府支出增長率為7.8％。相較於增長率達到9～10％的前兩個季度有所下降。印度財政部曾於2023年9月表示，減少2023年度財政赤字的目標有望實現。似乎減少了10月以後的大型基礎設施項目支出。

    

2月在新德里舉辦的由政府主導的國際車展

   

      印度政府預測稱，2023年度（2023年4月～2024年3月）的增長率將達到7.6％，在主要國家中處於最高水準。此前的預測值一直為7.3％，此次進行了上調。印度將於5月之前舉行5年1屆的大選，對於瞄準連任目標的莫迪來説，經濟增長率提高將是一股東風。

  

      印度人口已超過中國位居世界第一，預計到60年代中期還會增加。龐大的內需是經濟增長的原動力。

  

      2023年11月，印度大財閥信實工業（Reliance）旗下的商業設施在孟買開業。豪華品牌店鱗次櫛比，吸引富裕階層前來光顧。

  

      2023年印度的新車銷量超過500萬輛，連續兩年高於日本。鈴木計劃到2030年度將印度的四輪車年産能提高到400萬輛，增至目前的兩倍左右。甚至有看法稱：「到2029年印度將成為世界第一汽車生産中心」（印度交通部長加德卡里）。

  

      雖然印度的目標是在製造業的主導下實現經濟增長，但世界銀行的數據顯示，2022年製造業在印度GDP中的佔比僅為13.3％。低於中國（27.7％）和越南（24.8％）。

  

      莫迪政府在2014年上台後，提出了産業振興政策「Make In India」。原計劃到2022年將製造業在GDP中的佔比提高到25％，但這一計劃並未實現。

  

      雖然印度2月29日公佈的製造業GVA增長率高達11.6％，但對總體做出的貢獻較小。

  

      印度已退出東亞的區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）。印度評等與研究公司（India Ratings and Research）的Sunil Kumar Sinha指出：「印度製造業的競爭優勢不大，導致機會損失」。

  

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）岩城聰 新德里

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。