中日兩國政府於1月12日在東京舉行了旨在構建防範海上和空中偶發性衝突的「海上聯絡機制」的磋商。這是根據去年11月確認了加快磋商的兩國首腦會談採取的行動，時隔約2年半再次舉行。此前中日就機制的大體框架已達成協定，此次被認為是就制度的細節和實施開始時間交換了意見。

　 在尖閣諸島（中國名：釣魚島）周邊的東海，中國海警局的艦船反覆進入日本主張的領海，去年5月和6月，日本方面主張中國軍隊戰鬥機對日本自衛隊機進行了異常接近，緊張關係仍在持續。新機制將促使雙方艦船和飛機能夠順利相互聯絡，意在防範不測事態。

　 此次磋商在東京的日本防衛省設施內舉行，日本方面由防衛省和海上自衛隊，中國由國防部相關人士等出席。日本方面希望通過事務級磋商確定大體框架，之後升級為局長級等磋商，簽署協議文件，以儘早開始實施。

　 中日兩國2007年就構建海上聯絡機制達成一致意見，自2008年4月起，合計舉行了3次磋商。2012年6月的上次磋商大體達成協定的內容是：(1)舉行防衛當局定期會議；(2)建立防衛當局間熱線；(3)統一艦艇和飛機在現場相互聯絡之際的無線頻率和語言。

　 由於中國強烈反對2012年9月日本政府將尖閣諸島（中國名：釣魚島）國有化，磋商陷入中斷。中國艦船和飛機的活動也日趨活躍，2013年11月，中國在東海上空劃設了防空識別圈（ADIZ）。

　 成為轉機的是去年9月。通過事務級磋商確認了重啟磋商的方針，11月日本首相安倍晉三和中國國家主席習近平舉行會談，提出了為聯絡機制開始實施而加快磋商的方針。
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