隨著世界各國赴日旅遊的人數不斷增加，日本國內的租車行業也被蜂擁而至的外國遊客搞得焦頭爛額。確認外國遊客拿來的國際駕照和本國駕照在日本是否有效就需要花費大量時間。而且讓外國遊客在短時間內了解日本的交通規則也是一件麻煩事。日本的租車行業已經開始製作如何確認外國駕照的規範手冊，防止發生問題。

　　「對於沒見過外國駕照、經驗尚淺的員工來説，很多人無法判斷對方提供的駕照是真是假」，日本大型租車公司Times Mobility Networks羽田機場店的店長野木恒一郎説。

發放給租車公司用以確認外國遊客所持的國際駕照或本國駕照是否可以在日本使用的小冊子

　　外國遊客帶來的駕照顏色、形狀和大小各種各樣。不同國家的駕照所需的確認方法也不盡相同。店長野木説：「要是碰到溝通不暢的顧客，要比日本人多花好幾倍的時間。」

　　為此，日本全國租車協會在2014年秋季與日本汽車聯盟（JAF）合作，首次製作了外國駕照的確認規範手冊，併發給2900家協會會員企業。

　　手冊中詳細寫明瞭外國駕照能否在日本使用的確認要點，並附有部分國家駕照的彩色照片，方便與顧客提供的駕照對比查驗。

　　據日産租車公司（Nissan Car Rental Solutions） 的工作人員反映，駕照的確認工作比以前順利了。

　　2014年訪日外國遊客人數達到了1341萬，再創歷史新高。雖然還沒有外國遊客在日本租車的情況的全國範圍統計，但已有一些地方開始統計當地的租車情況。2014年沖繩縣外國遊客租車達到7.3萬次，增至同比的2.5倍；北海道為2.2萬次同比增長了33%。外國遊客利用租車服務在日本的很多地方都在增加。

　　汽車出借前，租車公司需向顧客説明發生事故時的應對方法以及自動支付系統ETC的使用方法等。在一些大型的租車公司，碰到來店顧客的語言不通的情況，可以通過電話請外語負責人員進行溝通説明。

　　還有一些由於交通規則不同引起的問題。日本全國租車協會專務理事甲田秀久舉例稱，經過鐵路道口時要臨時停車這個就是「日本獨有的交通規則」。儘管租車公司會提前對顧客進行説明，但很多顧客還是難以理解這些規則。

　　此外，由於歐洲的柴油車較多，發生了很多歐洲遊客在日本誤將柴油加入汽油車的情況。

　　日本全國租車協會於2015年3月製作了英語、中文和韓語版的小冊子，介紹了日本的交通標示、燃料種類和保險的處理方法等。協會將這些小冊子分發給外國遊客，呼籲大家在駕車時遵守日本的交通規則。

        哪些國家的國際駕照在日本通用？

　　日本是《1949年聯合國道路交通公約》（編者注：因簽約地為日內瓦，所以也被稱為《日內瓦道路交通公約》）的締約國，該條約還有美國、南韓、印度等100多個國家和地區作為締約方。根據該條約的規定，參加條約的各國發放的國際駕照在日本可以通用。中國不是該條約的締約方，所以中國大陸駕照無法在日本通用。

　　由於日本並沒有加入其他道路交通國際法，如《1968年聯合國道路交通公約》（編者注：因簽約地也被稱為《維也納道路交通公約》）等。所以根據這些條約發放的國際駕照在日本無法使用。

　　此外，日本的道路交通法規定，德國、比利時、台灣等7個國家和地區的駕照具有「與日本同水準的準核制度」，所以這幾個國家和地區的遊客只要持該國駐日代表機構等發放的駕照日文翻譯件，就可以在日本駕車。

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