馬來西亞總理納吉布為了維持政權，依賴中國的姿態正在加強。背負鉅額債務的馬來西亞政府投資基金1 Malaysia Development Bhd（1MDB，簡稱一馬發展）已成為納吉布政府的「阿基里斯之踵」，為避免資金困難經營破産，其資産將相繼分拆出售給中國國企。這意味著納吉布欠了中國一個「人情」，或對南海問題和高鐵訂單産生影響。

　　一馬發展於12月31日宣佈，將旗下房地産再開發公司「邦達（Bandar Malaysia）」的60％股權出售給由中國中鐵（CREC）和馬來西亞當地企業組成的聯營體。交易額高達74億林吉特。交易額比一馬發展預想的金額高出10%左右。中鐵和聯營體的報價額似乎在有意收購的40家企業中最高。聯營體將參與吉隆坡市中心的再開發計劃。

　　在最近的1個多月裏，這是一馬發展第2次向中國國企出售資産。2015年11月下旬，中國廣核集團（CGN）全資收購了一馬發展旗下的電力公司，交易額達到98億林吉特。很多金融機構相關人士認為「出價很高」。

　　一馬發展是在納吉布主導下成立的政策性企業，但到2014年3月已背負了420億林吉特的負債，並且無法償還。此外，有傳言稱納吉布將該公司的資金挪為己用，成為動搖現政府的一枚「定時炸彈」。

　　向中國國企分拆出售獲得的資金將用於減少負債。雖然納吉布挪用公款的風波尚未平息，但因無法還債而破産的可能性已經明顯下降。

　　中國連接收購馬來西亞資産的背後有2個意圖。其一是為爭取馬來西亞和新加坡兩國推進的高鐵訂單進行佈局。中鐵參與的吉隆坡再開發計劃的規劃地將建高鐵的始發和終點站。中日企業將爭奪這條橫跨2國的高鐵訂單。

　　中國的另一個意圖是在中美緊張關係升溫的南海爭端中爭取支援。東盟國家對中國單方面開展海洋戰略抱有警惕，希望加強對美合作的動作越來越明顯。馬來西亞堅持「中立」立場，但最近也出現了支援牽制中國的局面。中國希望通過向馬來西亞施恩，來遏制對華批評聲音的擴大。
版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。