中國政府4月25日宣佈，放寬外資汽車廠商在中國運營生産合資企業之際的出資限制。將在2025年之前，提高現在定為50％的出資上限。在世界最大的汽車市場中國，外資企業的經營自由度有可能提高。有觀點認為，此舉是考慮到了中美首腦會談中達成的糾正貿易不均衡「百日計劃」，顯示出對美國的顧及。

 

　  在中國政府相關部門發佈的《汽車産業中長期發展計劃》中提出方針表示，「將完善內外資投資管理制度，有序放開汽車合資企業股比限制」,並未透露日程表和規模。

 

　  中國2016年新車銷量達到2800萬輛。是日本的5.6倍，美國的1.6倍，規模巨大，日美歐等外資企業的市佔率達到約6成。日産汽車的中國銷量佔到全球的4分之1。但是，在日本車企中，由於出資限製成為障礙，難以掌握經營的主導權，存在研究開發和設備投資無法如願推進的情況。

 

　  隨著出資限制的放寬，如果外資掌握51％以上的股權，將能夠把合資企業的財報完全反映到合併財報中。日本車企業對此表示歡迎，認為「經營權將增加，自由度將提升」。

 

　  不過，與外資展開闔資的中國汽車廠商大部分反對放寬限制，認為這將對中國品牌的培育造成影響。此外，也有聲音要求在作為最後期限的2024年之前維持現行限制。

 

　  中國國家主席習近平在4月與美國總統川普的會談中，就旨在削減美國對華貿易赤字的百日計劃達成協定。還顯示出在美國強烈關注的汽車領域,中國彰顯限制放寬，以回應美國的要求。

 

   日本經濟新聞（中文版：日經中文網）多部田俊輔 北京報道

 

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。