NIKKEI——日本經濟新聞中文版

        雖然中國新車市場已成長為全球最大規模的汽車市場，但是中國汽車廠商卻未能提高品牌實力和競爭力。其原因之一是採取少見的強硬政策。

       外資汽車廠商進入中國市場之際，必須與中國的汽車廠商對半出資成立合資企業。中國政府本認為通過採取合資的形式，以國有汽車大型企業為中心，本國汽車廠商容易從外資廠商吸收先進的技術，從而能夠儘早成長壯大。

      中國對外資車企採取積極的開放政策到今年已經有15年。但是現實情況卻與理想不同。由於對半出資成立合資企業，利用外資廠商的品牌實力，只要外資品牌車的銷量實現增長，中國方面即使什麼都不做也能獲得一半的利潤。

      「嘗到甜頭的中國企業習慣於將工作交給合資對象的外資企業，導致汽車産業的高度化進程緩慢。這是中國汽車廠商存在的大問題」，一位日本汽車廠商的高管這樣説。 版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。