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【日經BP書籍】《未來醫療》
(2023/05/26)
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醫療 4.0時代即將到來! 這是歷史的轉捩點!該書描述了未來醫療的前景, 展望了2030 年由人工智慧等技術革新引發的四次産業革命。 在醫療 4.0 時代, 多元化、 個性化、 主體化的醫療將不斷進步……
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一線城市不再吸引年輕人了嗎?
(2023/05/25)
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徐瑾:當慾望之都深圳人口也減少,釋放了什麼信號?一線城市是中國夢想的絕佳映射,也是經濟引擎,經濟陷入疲態,他們也最早傳遞出寒意。
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包飛機、吃大餐,訪日客體驗消費不斷
(2023/05/25)
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2022年秋季以來,訪日外國遊客顯著恢復,體驗型消費擴大。出現了在超20萬座墓碑和祈願碑等林立的道路上夜遊、包下本田私人飛機等項目。有些項目可通過大眾點評、攜程等預定……
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畫一張EV行業版圖,比亞迪猛追特斯拉
(2023/05/23)
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特斯拉銷量增長,繼續排在EV的首位,但市佔率已略有下降。緊追特斯拉的是中國的比亞迪。各廠商EV戰略的關鍵在於確保最重要零部件的電池,而比亞迪以電池為祖業……
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G7、經濟安保和企業價值觀的改變
(2023/05/22)
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太田泰彥:在G7峰會之際,英特爾和三星電子等全球半導體廠商的高層罕見齊聚東京的首相官邸。岸田文雄期待企業增加直接投資,而企業家們期待日本能夠提供補貼,或許是價值觀從市場競爭轉向依賴政府的佐證……
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中國外貿高光時刻能持續多久?
(2023/05/22)
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古堯:中國持續高順差的格局,體現了經濟國際競爭力的強勢地位。40多年發展積累的資本優勢,不是短期能夠撼動的。那麼該如何保持這種優勢地位呢?
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如何理解中國經濟的「溫差」?
(2023/05/18)
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沈建光:相比持續好轉的宏觀數據,微觀感受卻並未出現明顯改善。為何會出現微觀宏觀感受背離?如何能夠減少「溫差」?
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歐洲EV轉型夢醒,合成燃料混合動力更現實
(2023/05/16)
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至少最近5年裏,向EV轉型並沒有在歐洲發生。從2017年到2022年的5年時間裏,混合動力車(包括插電式混合動力車)在歐洲新車銷售中的佔比增加了29.2個百分點,而EV僅增加了10.6個百分點……
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巴菲特股東大會:「恒」與「變」
(2023/05/15)
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黃凡:從今年的股東大會可以看出,巴菲特的投資風格與理念恒久不變,但其投資的産業、地域和賽道卻與時俱進,這正是他長期致勝的秘訣。
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金融動盪會「按兩遍鈴」,日本有風險
(2023/05/12)
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永井洋一:2007年8月的「巴黎銀行危機」按響第一聲門鈴,次年雷曼危機爆發。2022年9月英國國債暴跌的「特拉斯衝擊」按響第一聲門鈴,約半年後美國的地方銀行相繼破産。第二遍鈴意味著決定性的消息……