日本6家大型汽車廠商2017年度計劃在美國銷售約680萬輛汽車，這將是日系車在美國市場上的史上最高銷量。預計將比2016年度增長約3％，日系車在美國市場的銷售份額將達到40%。雖然美國汽車市場正在減速，但日系各汽車廠商將通過增加人氣的SUV出口等應對。日系車對美國市場的依存度提高，也有可能會帶來新的摩擦。

 

 

     日本經濟新聞（中文版：日經中文網）根據各公司的計劃自主統計了數據。

 

      日産汽車、本田、速霸陸（SUBARU）和馬自達2017年計劃在美國市場實現史上最高銷量。2016年美國的汽車銷量約為1780萬輛，但進入今年以來銷量已經連續5個月同比減少。2017年的銷量低於1700萬輛的可能性被認為比較高，預計日系車的市佔率將超過40%。自雷曼危機後的2009年需求驟減以來，市佔率將首次超過40%。

 

    起拉動作用的是SUV。美國由於原油價格降低，暢銷車正從轎車變成皮卡和SUV。

 

    日産2017年計劃使美國銷量較上年增加1％，達到160萬輛，該公司的SUV「ROGUE（日本名：X-TRAIL）」和「ARMADA」的當地生産跟不上需求，開始從日本出口。另外還將在美國市場推出小型SUV「ROGUE SPORT」。

 

    馬自達2017年的美國銷量預計將增長約9％，該公司將擴大在日本國內生産的SUV「CX-5」的銷量。2016年上市的大型SUV「CX-9」也將繼續保持出色表現。退出美國生産的三菱汽車將增加主力SUV「歐藍德」的出口，此外秋季以後還將推出新款SUV。

 

    本田通過全面改良預定秋季上市的主力轎車「雅哥」，打算將美國銷量增加3％，達到約170萬輛。計劃擴大印第安納州工廠産能的速霸陸也將於今年夏季推出小型SUV，使美國銷量增加約10%。

 

    日系車在當地生産擴大的同時，預計出口也將增加。日本汽車工業會的數據顯示，2016年的對美出口同比增長約8％，為170萬輛左右。2017年預計會繼續保持這種勢頭。

 

    預計豐田汽車2017年度面向北美的出口量將比上一年度增長10％，達到78萬輛。2017年的銷售計劃為245萬輛，與上年持平，除了推出主力轎車「凱美瑞」的新款車外，還將通過最近上市的小型SUV「C-HR」支撐銷售。

 

    據英國調查公司IHS Automotive預測，美國在全球的市佔率今後也將維持在15％以上。由於高利潤車型比較暢銷，因此對各汽車廠商來説是最重要的市場。但由於在美國當地銷售時的銷售獎勵金競爭變得激烈，確保利潤開始變難。

 

    美國通用汽車（GM）正著手裁員，美國大型汽車廠商的艱難局面開始變得明顯。日系車的出口量增加還存在刺激美國政府的風險。

 

 

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