在當地時間1月14日（北京時間15日）開幕的北美國際車展上，德國戴姆勒和美國福特汽車等相繼發佈了新款SUV和皮卡等大型車輛。在美國新車銷量時隔8年轉為減少的背景下，歐美和日本企業在持續受歡迎的大型車領域的競爭正日益激烈。

　　　

通用汽車發佈的新款皮卡（井上昭義攝影）

 　　　   

　　戴姆勒旗下「梅賽德斯·賓士」發佈了「G級」SUV的最新車型。出席記者發佈會的董事長蔡澈（Dieter Zetsche）表示，「我們累計銷售了500萬輛SUV。2017年實現2位數增長，創出歷史新高」。蔡澈同時稱，「新款車能駕馭任何地形」，對進一步增長顯示出自信。

  

　　1月15日，豐田發佈了高檔品牌「雷克薩斯」的SUV概念車「LF-1 Limitless」。此外，日産也發佈了顯示2020年以後SUV設計方向的概念車「X motion」。

　　　

戴姆勒的新款車（井上昭義攝影）

 　　

　　本田將發佈高檔品牌「謳歌」的SUV版樣車「RDX」。

　　

　　預計擅長轎車等小型車的日本企業也將宣佈以SUV為中心、積極發展大型車的戰略。

 　

　　福特1月14日宣佈，時隔約7年重新在美國推出中型皮卡「Ranger」。將從2018年底起在密西根州工廠生産該車。福特憑藉主力的「F系列」佔據大型皮卡市場首位，將通過投放中型皮卡鞏固市場。

 　

　　一方面，美國通用汽車搶在福特之前，發佈了新款大型皮卡。擅長大型車的美國企業之間的競爭也越來越激烈。

 　

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