兼任日産汽車和法國雷諾董事長的卡洛斯·戈恩4月16日接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）的採訪，提出了調整兩家公司資本關係的想法。戈恩表示「針對所有選項都持開放態度」。法國政府似乎正在要求雷諾和日産實現經營整合。戈恩表示，將討論修改現在的相互出資關係，在2022年之前轉向新體制。

     

接受採訪的戈恩（16日，東京都港區）

     

　  日産和雷諾的合作始於1999年，以雷諾出資拯救陷入經營危機的日産的形式啟動。目前，雷諾對日産出資43.4％，日産也對雷諾出資15％。包括日産持股34％的三菱汽車在內，3家公司的全球年銷量超過1千萬輛。

 

　  戈恩表示，要改變日産和雷諾的關係，除了兩家公司之外，還需要聽取雷諾最大股東法國政府和日本政府等「所有相關方的意見」。對於是否正在討論調整資本的問題回答稱「確實如此」。

  

 

 　  這是戈恩首次明確提及資本關係的改變。有分析認為圍繞日産和雷諾，法國政府正以向雷諾施壓的形式，敦促其進行經營整合。

 

 　  關係調整的具體方案將在今後敲定，建立統一的新公司、將兩家公司納入旗下的方案浮出水面。兩家公司在荷蘭擁有敲定企業聯盟中長期戰略的對半出資公司，也有可能利用這家公司。也有猜測稱將進行合併。不過，日産方面的態度是，不接受以喪失經營獨立性的形式整合。戈恩強調稱，「在（結束作為雷諾首腦的任期的）2022年之前建立新體制」。

 

 　　日産2017財年（截至2018年3月）的銷售額預計為11.8萬億日元，雷諾2017財年（截至2017年12月）為7.8萬億日元。按全球銷量來看，2017年日産為581萬輛，雷諾為376萬輛。在純電動汽車（EV）等技術開發方面，也是日産領先。法國政府為培育本國産業，此前就顯示出將日産置於影響之下的意向。

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