NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日産汽車和法國雷諾的首席執行官卡洛斯·戈恩日前接受日本經濟新聞（中文版：日經中文網）採訪時指出：「（汽車行業的）合縱連橫尚未結束」。同時他還表示：「擁有眾多品牌的雷諾日産聯盟在這種環境下將處於優勢地位」，「有望躋身世界汽車三巨頭行列」。

接受採訪的戈恩

　　在全球汽車市場，豐田和大眾的年銷量已突破1000萬輛，位居第3的美國通用汽車也達到900萬輛以上，雷諾日産聯盟以約850萬輛的年銷量排在第4位。

　　戈恩指出，在全球汽車市場上「仍有很多規模有限的小型汽車企業，今後合縱連橫仍將繼續」。戈恩認為，迎來資本合作16年的雷諾日産聯盟在重組過程中「處於優勢地位」。戈恩表示：「雷諾日産聯盟掌握了合縱連橫方面的訣竅，所以有望進入世界3大汽車巨頭行列」。

　　在此基礎上，戈恩明確表示：「我們的競爭對手是豐田和大眾」。戈恩稱：「要戰勝競爭對手，就必須要最大限度地發揮規模優勢」。雷諾和日産在去年4月合併了生産和開發等4個部門，戈恩強調了進一步加強雷諾和日産合作的想法。關於兩家企業的經營整合，戈恩表示：「這是一個長期性問題，不應該在現階段討論」。

　　雷諾日産聯盟目前面臨的最大課題是誰能繼任戈恩統管兩家跨國公司。雷諾董事會在今年春季的股東大會上提交了CEO的退休年齡修改提案。此前規定CEO的退休年齡是65歲，如果戈恩在64歲之前就任董事會主席，那麼在4年任期內仍可以擔任CEO。

　　戈恩目前的任期截止至2018年，屆時他將年滿64周歲。如果此項提案在股東大會上獲得通過，戈恩在2018年實現連任的話，那他將最長可任職到2022年。

　　關於該提案，戈恩表示「你們可能覺得我希望繼續連任，但是這一切都取決於股東的判斷」。戈恩強調，退休年齡的修改「只是確定一項規則而已」。戈恩表示：「首先要看2018年我是否還想繼續擔任CEO以及能不能獲得股東的支援」。 版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。