美國純電動汽車廠商特斯拉7月22日發佈的2020年4～6月財報顯示，最終損益為盈利1億400萬美元（上年同期虧損4億800萬美元）。受新型冠狀病毒疫情的影響，美國的純電動汽車（EV）工廠曾一度停工，但維持運作的中國上海市新工廠支撐了生産和銷售。

       

特斯拉在上海的電動汽車工廠（資料，REUTERS）

     

      「儘管汽車産業大幅萎縮，但我們維持了上升」，特斯拉首席執行官（CEO）埃隆·馬斯克在7月22日的電話記者會上，對於顛覆股票市場的虧損預期、連續4個季度實現最終盈利這樣自豪地表示。營業收入比上年同期減少5％，降至60億3600萬美元。

    

      受益於環保政策的東風，特斯拉通過向其他汽車廠商出售碳排放配額（積分），還獲得了增至上年同期約4倍的4億2800萬美元資金等，但超出預期的業績的堅挺仍令股票市場感到驚訝。

   

      在7月22日的美國市場的盤前盤後交易中，特斯拉股價大漲。即使是因對該公司前景感到樂觀而聞名的美國韋德布希證券(Wedbush Securities)的丹尼爾·艾夫斯(Daniel Ives)甚至在美國CNBC的節目中表示「吃驚得合不攏嘴」。

       

    

      抵消位於美國加利福尼亞州的工廠的暫時停工和歐美銷售低迷的是最早擺脫疫情擴大局面的中國市場。調查公司MarkLines統計顯示，特斯拉4～6月在中國銷量約為3萬1000輛，增至上年同期的約3倍。期間向客戶交付的特斯拉汽車裏3輛中就有1輛是在中國銷售。

   

      特斯拉2019年底在上海市起用了年産能力20萬輛的新工廠，在降低進口成本的同時，進行本地化生産的小型車「Model 3」還開始享受汽車購置稅的減免。

   

      重視環境、社會和公司治理的ESG投資的擴大成為東風，特斯拉的股價在過去1年裏漲至約6倍。以7月22日收盤價計算的總市值為2951億美元，不僅在汽車行業躍居首位，還在美國企業中有望躋身前10。

   

      隨著盈利趨勢固定下來，特斯拉股票被納入機構投資者在投資之際參照的標普500指數的可能性正在提高。認為美國持續增加的被動投資的資金流入、股價將不斷走高這一預期加強，還有觀點指出包括個人投資者在內，正在推動目前的股價走高。

  

      另一方面，以環保政策的強化為背景，押注純電動汽車市場擴大的特斯拉正在德國柏林郊外建設歐洲首座工廠。22日還宣佈在德克薩斯州奧斯汀市郊外建設美國第2座純電動汽車工廠。特斯拉的年産能力將在2021年內突破100萬輛，增至目前的1.4倍，成功躋身量産車企業行列。

   

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）白石武志 矽谷

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