日本國內各大車企均已推出可在一定條件下脫手駕駛的自動駕駛車型。豐田宣佈從3月8日起，陸續開始銷售搭載自動駕駛功能的雷克薩斯等。除了需要駕駛員監管的「2級（L2）」自動駕駛外，在高速公路堵車時等不需要監管的「3級（L3）」自動駕駛也走向實用化。除了行駛性能以外，駕駛時能夠看電視等便利性也成為選車的新標準。

　　　    

具備脫手駕駛功能的雷克薩斯LS（左）和燃料電池車MIRAI（右）

    

　　豐田在雷克薩斯最高端車型LS和燃料電池車「未來（MIRAI）」上搭載了自動駕駛功能，這也是豐田首款實現脫手駕駛的車型。LS的價格為1600萬日元起（約合人民幣95.84萬元）。MIRAI為850萬日元左右（約合人民幣50.91萬元）。

     

雷克薩斯LS自動駕駛狀態的概念圖

      

  　　豐田的自動駕駛汽車能在高速公路上自動操控方向盤、油門、煞車以及變更車道等。駕駛員不用手握方向盤，但視線不能離開前方，要始終監視汽車的狀態。

     

   

 

　　變更車道時，收到系統建議，只要駕駛員不批准就不實際變更車道。即使在自動駕駛時，駕駛員也不能看電視或玩手機。

    

日産新款「Skyline」

  　　 

　　日産、速霸陸也跟豐田一樣，推出了2級自動駕駛汽車，駕駛員在脫手駕駛時仍需要監管汽車。速霸陸於2020年11月推出的新款「LEVORG」可在時速50公里以下脫手駕駛，但仍需要駕駛員監管汽車行駛狀況。豐田和日産的2級自動駕駛車沒有時速條件。

     

速霸陸「LEVORG」

     

　　本田3月推出的高檔車「Legend」的新款車型為3級自動駕駛汽車，全球首家獲得了日本國土交通省的批准。在高速公路上切換為自動駕駛時，可以脫手駕駛。    

    

本田高檔車「Legend」支援3級自動駕駛

 　　　

　　在天氣好的時候遇到堵車、在高速公路上處於時速30公里以下時，Legend的自動駕駛系統工作，即使提速至50公里，仍可以脫手駕駛，並且駕駛員可以看電視、玩手機。

　　　　  

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