NIKKEI——日本經濟新聞中文版

       日本東京海上日動火災保險公司針對自動駕駛事故的補償問題規定，在使用了汽車保險後不會提高下一年度的保險費。對象為不需要駕駛員操作的「3級（Level3）」自動駕駛過程中發生的事故。此舉意在防止因猶豫是否使用保險而耽誤對受害者的救助，推動自動駕駛的普及。

本田高檔車「里程（Legend）」將配備3級自動駕駛功能（資料圖）

       該公司將自2021年4月起把車險的保費平均下調0.5％。這反映出隨著具備安全駕駛功能的汽車和防碰撞裝置的普及，交通事故有所減少。在調整保險費率的同時，還將增加在不提高保險費的情況下對3級自動駕駛狀態下發生的事故進行補償的規定。

       3級自動駕駛以緊急情況下由駕駛員接管車輛為前提，在高速公路等限定範圍內不需要人工駕駛操作。2019年日本修訂道路交通法之後，3級自動駕駛的實用化環境得到完善，預計最早在2020年度內被公眾使用。在行駛過程中，駕駛員可以使用智慧手機等，但出現事故時，會發生對第三方的損失賠償等責任。

       過去的保險制度是，如果發生事故後賠付保險金，下一年度的保險費就會上漲。比如，如果一年支付6萬日元（約合人民幣3780元）保險費，那麼在發生事故的下一年度，保險費負擔可能會增加到10萬日元（約合人民幣6300元）左右。

       在自動駕駛的情況下，駕駛員很難感覺自身對事故有責任，可能會考慮到次年度保費增加而猶豫是否使用保險。通過改為不會影響保費等級的「No Count」制度，能促使用戶使用保險來救助事故受害人。提高發生事故時的安心感，推動自動駕駛普及。

       2級自動駕駛以下級別的堵車時跟車輔助系統事故、停車輔助系統事故不在此次的對象範圍之列。

       東京海上日動火災保險是日本最大的汽車保險公司，2017年開始實施在駕駛員沒有賠償義務的情況下通過「No Count」來補償受害人的制度，並成為業界標準。自動駕駛事故不與保險費掛鉤的補償制度也有可能在其他保險公司中推廣。