台灣鴻海精密工業在8月12日召開的電話記者會上，針對計劃正式涉足的純電動汽車（EV）業務透露，正計劃在泰國建設新工廠。在歐洲也正與合作夥伴進行洽談。鴻海已表明在美國建立生産基地的意向。其對美國蘋果相關業務的依賴成為課題。計劃儘早使純電動汽車業務實現盈利。

             

如何擺脫對美國蘋果相關業務的依賴，提高收益能力成為鴻海的課題

      

      在説明2021年4～6月財報的電話記者會上，鴻海主管經營的董事長劉揚偉透露了上述消息。鴻海將於2022年起正式涉足純電動汽車和半導體，並將此定位為提高盈利能力的戰略業務。劉揚偉表示「在美國和泰國的電動車工廠，規劃2023年實現量産。美國産能規劃預計2023年起，每年生産美系新創企業Fisker電動車，年産能約15萬輛」。

  

      劉揚偉針對在泰國建廠的構想表示，將與該國國營的泰國國家石油公司（PTT）展開合作，將來將涉足整車和零部件的生産、純電動汽車的銷售。稱「泰國年産能規劃15萬輛至20萬輛」。另外還透露「下一步可能在歐洲設廠，目前正與當地夥伴洽談中」。到2025年，世界純電動汽車市場規模預計達到6000億美元。鴻海力爭獲得5％的份額。

  

      8月12日發佈的2021年4～6月財報顯示，營業收入比上年同期增長20％，達到1.3514萬億新台幣。凈利潤為297億新台幣，增長30％，與新冠疫情導致生産停滯的2020年相比有所恢復。銷售凈利潤率僅為2.2％，處於低水準。

  

      劉揚偉表示，為了實現收益最大化，將調整産品構成，改善庫存管理。同時表示，上半年營業收入和凈利潤均創出歷史新高。

  

      另外，鴻海旗下的夏普會長兼首席執行官（CEO）戴正吳12日透露意向稱，將在明年6月的股東大會之前確定繼任者，自己不再擔任經營首腦。戴正吳此前多次提出在2021財年（截至2022年3月）前卸任的想法，在夏普併入鴻海旗下剛好5年之際，他在發給員工的信中再次表達了這一意向。

  

      日本經濟新聞（中文版：日經中文網）中村裕 台北

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