2月14日去世的豐田名譽會長豐田章一郎擔任過豐田集團的統帥、日本最大經濟團體「經團連」會長等職務，履歷十分豐富，但他為人樸實，不喜歡張揚。不過，他也極具智慧，很清楚自己的職責，並認真踏實地履行。

 

       豐田章一郎擔任豐田一把手是在被稱為「三河的鄉下大名」的豐田作為跨國企業突飛猛進的時期。而他擔任經團連會長時，日本經濟泡沫已經崩潰，正處於轉折點期。當時，盲目冒進的時代已經過去，是需要謹慎操作方向盤的時代。

 

確定擔任經團連會長的豐田章一郎（右）和平岩外四（1994年2月）

 

       在上世紀90年代中期的日美貿易摩擦中，豐田章一郎被迫做出了艱難的政策性判斷。當時美國對日貿易逆差有一半來自汽車。最強的豐田受到了來自美國的壓力。

 

       由於擔任社長的弟弟豐田達郎正在養病，豐田章一郎以豐田一把手的身份與美國駐日大使孟岱爾進行合作，敲定了增加美國産零部件採購等的自主計劃。及時使之前陷入僵局的日美汽車談判得以平息。

 

       在竭盡全力避免摩擦的同時，豐田章一郎還在美國大力推進了本地化生産。可以説豐田章一郎時代為豐田後來成為世界第一大汽車製造商打下了基礎。

 

       發明自動織機的祖父豐田佐吉是集團的開山祖師。父親豐田喜一郎創立了豐田，為日本國産乘用車的開發傾注了心血。與個性強烈的祖父和父親形成鮮明對比的是，豐田章一郎在成為經團連會長後仍謙虛地表示「我是技術人員」，經常聽取別人的意見。也許是因為看到了祖父和父親的非凡領導力，他反而強化了均衡判斷事物的性格。

 

       不過，雖説豐田章一郎是豐田家的「富二代」，但他年輕時也經歷過辛勞。戰後豐田尚未能立即重啟汽車業務，章一郎大學畢業後，還一度在北海道一家製作竹輪（注：一種食物，類似於魚糕）的工廠工作過。隨著父親喜一郎突然去世，豐田章一郎匆忙以董事身份進入豐田。他在使豐田轉衰為盛的功臣——石田退三社長和年齡比自己大一輪的豐田英二社長手下學習經營，這種經歷成為了之後的財富。

 

       豐田章一郎成了名譽會長以後，在公司裏也經常慰問年輕員工和中堅員工，並一直到開發和生産一線視察。他喜歡車是出了名的，直到晩年都會到測試道路試駕新車。曾陪同章一郎的豐田年輕董事回憶稱，「試駕會待到最後的總是是名譽會長。我們也不能先回去，要等很長時間」。

 

       在豐田章一郎擔任豐田社長的時代，為了製造超越德國車的汽車，成立了高級品牌「雷克薩斯」，這也是出於他對汽車的熱情。

 

       豐田現任社長豐田章男（注：將於4月出任會長）是章一郎的長子。在公司，他們互相稱呼「名譽會長」、「社長」，表現得比較生分，但私下裏章一郎也會對兒子很親切。

 

       豐田章一郎曾回憶稱，「英二曾因公害問題被傳去日本國會。現任社長曾因召回問題被傳去美國聯邦議會的聽證會，站到了證人臺上」，並開玩笑稱「兩個人都處理得很好，破解了困局。我還沒叫去過國會，因此作為經營者做得還不夠」。豐田章男社長作為經營者能獨擋一面了，章一郎開心得不得了。這是他作為父親的態度。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）編輯委員 西條都夫

 

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。