NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      1月26日，豐田宣佈人事調整，社長豐田章男和會長內山田竹志卸任，執行董事佐藤恒治升任社長。豐田章男作為創始人家族出身者，在13年的時間裏，領導豐田從雷曼危機中重新振作。以純電動汽車（EV）為中心，汽車的電動化進展迅速，技術也日新月異。日本最大企業的新時代轉型將交給53歲的年輕一代。

將升任豐田新社長的執行董事佐藤恒治㊧和將擔任會長的社長豐田章男㊥。右為將卸任的現任會長內山田竹志（引自YouTube）

      “今天的臨時董事會會議決定，由我擔任會長，佐藤出任新社長”，豐田章男主持的更換社長記者會以罕見的形式開始。在豐田YouTube的官方頻道，內山田、豐田和佐藤等人出席會議併發言，以線上形式接受了記者提問。

      “要製造更好的汽車”，豐田章男在記者會上再次強調了就像口頭禪一樣説過無數次的話。在2009年出任社長之後的2010年，發生了以美國為中心的召回問題，豐田章男發誓要通過品質恢復消費者的信任。其在任的13年，豐田應付了3·11日本大地震和新冠病毒疫情等多次危機。

      豐田章男：危機正是我擔任社長的意義

      從豐田章男就任時的經營狀況來看，豐田在全球的生産和銷售擴張戰略徒勞無功，再加上雷曼危機的沉重打擊，陷入了營業虧損。豐田章男調整了整體戰略，從經營和商品戰略的改革著手，降低了盈虧平衡點銷量，轉向了靈活高效的生産和銷售體制。他回顧稱，“處於危機之中正是我擔任社長的意義”，在創始人家族的旗幟之下推進了結構改革。

      2022年的全球銷量與豐田章男就任時相比增加了3成左右，達到約1000萬輛，超過作為競爭對手的德國大眾，持續維持世界首位寶座。在業績方面，2021財年（截至2022年3月）的合併營業利潤達到2.9956萬億日元，作為日本國內企業創出歷史新高。目前的總市值超過30萬億日元，與就任社長時相比增至2倍以上。目前，車載晶片短缺導致的生産混亂仍在持續，豐田相繼下調初期計劃，但訂單狀況一直向好。