美國福特汽車5月22日宣佈，為了採購用於純電動汽車（EV）電池的稀有金屬鋰，與大型生産企業Albemarle等5家公司就簽訂長期協議達成一致。計劃從2026年開始在5年內接受Albemarle供應的用於約300萬塊電池的鋰。在大力開展EV業務的背景下，福特將加快採購對業務不可或缺的原材料。

 

美國福特宣佈與Albemarle等公司就簽訂EV用鋰長期採購協議達成一致（REUTERS）

　    

　　5月22日，福特分別宣佈與5家公司達成合作。從2026年到2030年，將從Albemarle採購作為電池材料的氫氧化鋰。與南美智利的大型生産企業SQM之間也宣佈達成了長期協議。其他3家公司是新興企業美國Compass Minerals、美國EnergySource Minerals、加拿大Nemaska Lithium。福特宣佈與Nemaska Lithium就簽訂11年長期協議達成一致。

 　

　　美國拜登政府圍繞美國國內的EV，作為提供最高7500美元銷售補貼的條件之一，要求從美國國內或與美國簽訂自由貿易協定（FTA）的國家採購車載電池使用的鋰等重要礦物。此次福特公佈的協議已滿足這一條件，福特公佈了在接受美國政府銷售支援的同時量産EV的計劃。

  　　

　　福特5月22日舉行面向投資者的説明會。當天公佈了未來的鋰採購計劃，但EV業務的前景仍不透明。

 　

　　2023財年（截至2023年12月），福特EV業務的調整後EBIT（息稅前利潤）預計為虧損30億美元，未能實現盈利。目標是到2026年在全球年産200萬輛EV，但不能保證完成計劃。

 　　 

　　在5月22日的説明會上，2023財年（截至2023年12月）整體的調整後EBIT保持90億～110億美元的原有目標不變。預計將通過現有汽油車及商用車業務的收益來彌補EV業務的虧損。在現有業務方面，高成本也已成為拖累，福特正在推進成本結構調整。

  　

　　日本經濟新聞（中文版：日經中文網）堀田隆文 紐約報道

　

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