伊波拉成為資源開發陰影
2014/08/18
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安塞樂米塔爾在賴比瑞亞北部的礦山 |
歐洲安塞樂米塔爾2013年在賴比瑞亞的2個礦區啟動鐵礦石開採作業,並計劃2015年底將産量提高至目前的3倍,達1500萬噸。不過,承接生産工作的合作企業表示受伊波拉疫情蔓延影響,其遭遇了合同上規定的「不可抗力」。員工紛紛從利比亞撤離。目前雖可維持500萬噸的年産能,但是增産工程將被推後。
安塞樂米塔爾為了對抗資源寡頭的價格壟斷,正積極強化鐵礦石採購等上游投資。該公司最近還剛剛決定從英澳必和必拓(BHP Billiton)等企業獲得了幾內亞的礦山權益。該公司首席執行官(CEO)拉克希米·米塔爾(Lakshmi Mittal)之前自信地表示「鐵礦石的名義報價較低,與競爭對手相比我們更有競爭力」。今後,如果該公司的幾內亞業務也受到波及,經營戰略將難免可能出現誤判。
埃克森美孚與加拿大石油巨頭加拿大海外石油(Canadian Overseas Petroleum)計劃共同探測賴比瑞亞海域的原油儲藏。據英國媒體報道,兩家公司將靜待事態平息,預定於年底重新啟動探測。
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南韓企業方面,起亞汽車正在尼日利亞建設汽車來件裝配生産工廠。關於投産日期(原本被預測最快將於年內投産),該公司表示「無法置評」,有可能出現延期。
賴比瑞亞和幾內亞等西非國家海域與巴西海域的海底構造十分相似,被認為蘊藏有豐富的深海油田資源。在這些國家有眾多專注於深海礦區開發的中型石油企業。開發延期將難以避免對企業的經營産生直接影響。
而對繼續開工的進駐企業而言預防感染對策正成為一種負擔。在西非開採金礦的加拿大奧利斯礦業(Aureus Mining)定期測量駐賴比瑞亞員工的體溫,並致力於教育員工如何防止感染疫情。
航空公司停飛非洲航班的動向似乎也對企業活動造成影響。英國航空決定取消所有8月飛往賴比瑞亞和獅子山共和國的航班。大韓航空也宣佈從20日開始取消直飛南韓仁川和肯亞奈洛比間的每週三次的航班。
(加藤貴行 法蘭克福)
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