三菱重工已經啟動收購加拿大龐巴迪旗下的小型噴射客機「CRJ」業務的談判。計劃以飛機維護等服務部門為中心併購。該公司將通過獲得CRJ的客戶網等，加強通過子公司三菱飛機推進開發的「三菱支線噴氣式飛機（MRJ）」的業務基礎。

 

三菱MRJ

 
       6月5日，三菱重工評論稱，「確實在與龐巴迪推進談判，但現階段尚沒有確定的事實」。收購額尚未透露，但被認為達到數百億日元規模。龐巴迪也承認在推進談判，但同時表示「無法保證最終達成協定」。

 

       龐巴迪與巴西航空工業分享世界小型客機市場。主力機型「CRJ」有50~100個座位，在世界範圍有約1300架正在運作。在被稱為支線噴氣式飛機的100座以下飛機市場，該公司所佔份額為3~4成，日本的航空公司也在使用。

 

       2008年啟動開發的三菱MRJ推遲交付，在商業化方面陷入苦戰。另一方面，CRJ業務在美國等設有維護基地，還擁有豐富的工作人員。有分析認為，三菱重工為了推動MRJ走上軌道，也希望獲取這些人才。

 

       此外，該公司認為通過在美國等地與CRJ的現有客戶接觸，將更易於開拓MRJ的銷路。CRJ的飛機開發和製造業務被認為盈利性低，三菱重工是否會接收尚不明朗。

 

       龐巴迪2018年將中型飛機業務在事實上出售給歐洲空中巴士。曾是另一個支柱的螺旋槳客機業務也完成出售，計劃將經營資源集中投向鐵路業務等。

 

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