三菱重工6月25日發佈消息稱，就收購加拿大飛機廠商龐巴迪的小型飛機「CRJ」業務與龐巴迪方面達成協定。將以5億5千萬美元收購相關業務，還將承擔2億美元的債務。龐巴迪將撤出民用客機業務，將經營資源集中於商用飛機和鐵路業務。

   

      三菱重工將接手龐巴迪CRJ業務的維護、客戶支援、銷售和型號認證等。還將接管美國和加拿大的4處服務基地。三菱重工計劃將相關基地用於旗下的三菱飛機的開發、力爭2020年中期交付的90座級「SpaceJet（原MRJ）」。

  

三菱飛機的70座級「SpaceJet M100」的效果圖

   

      三菱飛機已經公開了符合美國法律規定的70座級新款飛機「SpaceJet M100」的開發概要。CRJ在100座以下飛機市場掌握3～4成份額。三菱重工認為，與自主建設基地相比，充分利用已擁有客戶的CRJ的基地優勢更大。

  

      收購在獲得美國當局等的批准後，預計2020年上半年完成。曾是兩家公司談判焦點的CRJ的製造將留在龐巴迪，維持零部件供給等。飛機製造預計2020年下半年結束。

   

      CRJ是龐巴迪的主力小型飛機。座位數為50～100個，運營數量約為1200架。該公司由於100～150座小型飛機「C系列」的開發負擔增加等原因，陷入經營困境，將該業務改為與歐洲空中巴士的合資公司，該業務在事實上成為空中巴士旗下。

   

      圍繞小型飛機市場，競爭正日趨激化。由於廉價航空公司（LCC）增加等原因，需求不斷增長，另一方面，開發負擔正在加重，巴西航空工業的小型飛機業務將在事實上進入美國波音旗下。

   

      三菱重工隨著取得龐巴迪的小型飛機業務，今後將與波音及巴西航空工業聯盟展開競爭。

  

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