7月24日，日本電産發佈的2019年4～6月合併財報顯示，營業利潤為279億日元，同比減少39%，連續3個季度利潤下滑。受中國經濟減速影響，家電、工業及智慧手機相關零部件的需求萎靡，日本電産的會長兼首席執行官（CEO）永守重信就當前的經營環境表示，「中國的情況並未變好」。日本企業陸續開始發佈4～6月財報，業績惡化情況超出預期的企業接二連三地出現。

　

日本電産會長兼CEO永守重信（7月24日，東京）

　

　　日本電産的合併銷售額同比減少3%至3608億日元。部門銷售額最高的家電、商業、工業用零部件的營收減少3%以上，車載零部件的營收也減少了2%以上。雖然包括用於硬碟等在內的精密小型馬達的營收小幅增加，不過未能彌補其他的減少。

　

　　凈利潤大幅減少91%至34億日元。日本電産由於出售旗下德國思科普（Secop）的壓縮機業務，計提了約200億日元的損失。歐洲監管當局將出售該業務作為批准日本電産收購美國惠而浦冰箱零部件業務的條件

　

　　關於下季度的中國業務前景，永守重信在當天的財報説明會上表示，「可能不如預期，所有産品的銷售額上漲還要再等待一段時期」，但他同時也指出「（業績預期下調的）1月突然惡化沒辦法採取對策，但今後已經有了對策，固定費用也在下降」。實際上，本季度與1~3月相比，營業收入的水準有所回升。

 

　　2019財年（截至2020年3月）全年的業績預期依然保持不變。預計銷售額將增長12%至1.65萬億日元，凈利潤將增長22%至1350億日元，時隔2年再次刷新最高盈利紀錄。在中國的業務環境惡化似乎得到了遏制，將通過人員最優配置等措施徹底削減成本。併購也有望看到效果，不僅確定了收購歐姆龍的車載業務，惠而浦的業務收購也基本結束。

　

　　在下季度以後，日本電産將強化作為重點領域的車載相關業務，將在中國加大設備投資，增産純電動汽車的驅動馬達。浙江省平湖的工廠剛剛於2019年春季開始投産，今後將在平湖工廠附近和遼寧省大連市新建工廠，在中國建立3處生産基地體制。

　

　　純電動汽車驅動馬達的訂單數量在2019年7月時為80萬台，是4月時的幾乎2倍，這些馬達需要在2020和2021年度交貨。永守重信自信地表示：「如何快速建立生産線獲取市佔率成為關鍵所在」。

 

　

　　業績惡化的影響還在向其他企業擴大。以7月24日發佈財報的佳能為例，半導體製造裝置等業務表現不振，下調了2019財年（截至2019年12月）的業績預期。生産汽車和智慧手機零部件的NOK也下調了2019財年（截至2020年3月）的業績預期。

　

　　生産工業機器人等産品的安川電機2019年3～5月的合併凈利潤為47億日元，較上年同期大幅減少7成。在投資者之間，百達資産管理(Pictet Asset Management)的糸島孝俊指出，「雖説一定程度預想到將惡化，但是企業業績的惡化情況超出預期」，對前景充滿警惕感。

 

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