日本政府最早將於2021年允許自動配送機器人上路。僅限於小型低速行駛的機型，可在日本全國範圍的人行道上行駛。設想用於需求因應對新冠疫情而增長的物流和快遞行業。

 

松下實證試驗中使用的配送機器人

 

       從日本的現行制度來看，對自動行駛的機器人沒有明確的法律規定，尚不允許在公路上行駛。日本力爭在2021年的例行國會和臨時國會上修改道路交通法和道路運輸車輛法等法規。

 

       自動配送機器人上路將以人工遠端操作以及獲得日本國土交通省等的行駛許可為條件。機器人的大小和行駛速度將面向修改法規由相關省廳敲定。日本政府2020年進行實證試驗時將時速限制在6公里以下。

 

       從事自動配送機器人開發業務的日本ZMP公司預計，如果這種機器人能夠上路，將會用於從電商網站的物流基地、超市、餐飲店等到目的地的「最後一英里」的短距離配送。

 

       日本郵政公司期待地表示，「有助於解決慢性人手不足問題。滿足疫情之下高漲的非接觸需求」。

 

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。