NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      德國初創企業RYTLE最早將於2021年涉足日本市場。RYTLE專注於從物流據點到家庭的「最後一英里」配送，提供電動車輛、收貨設施、路線導航APP等服務。預計將與日本物流企業和便利店展開合作。為了應對新型冠狀病毒疫情下網購需求的增加，RYTLE將加快在全球開展業務的步伐。

RYTLE可提供物流平臺所需要的一籃子服務

      RYTLE聯合創始人兼亞太地區負責人圖舍·迪賽（音譯）日前接受了日本經濟新聞（中文版：日經中文網）的線上採訪。

      RYTLE已與多家日本企業正式展開協商，首個項目是與雅瑪多控股集團合作，11月中旬在千葉縣市川市啟動了配送實驗。迪賽就該公司正式涉足日本市場的時間表示「目標是明年早些時候」，同時稱目前正在與日本相關管理部門就電動車輛上路行駛展開協調。

      RYTLE自主開發了一種轉彎半徑小、可在車身後部輕鬆裝卸貨物收納箱的電動車輛。通過高效的貨物裝卸作業和路線方案，「最大可使配送距離和時間比卡車等運輸方式減少45％」。根據估算，運營成本可以壓縮約4成。

      迪賽表示，「日本的駕駛員和配送人員嚴重不足。在高樓大廈林立的東京，經常需要將貨物搬運到高樓層，我們將提供一種理想的服務」。

      另外，考慮到日本首相菅義偉提出的到2050年實現溫室氣體零排放量的目標，迪賽強調「（運輸時的）二氧化碳（CO2）排放量將比原來減少5成以上」。據其介紹，主要原因是純電動汽車可以比原來的卡車運輸更能減少溫室氣體排放。

      RYTLE成立於2017年，美國UPS及德國DHL等世界大型物流公司都是其客戶。已在德國、法國及美國等大約10個國家開展服務。雖然現在有很多初創企業提供最後一英里服務，但大多是從IT派生出來的企業，同時提供車輛和軟體的很少。

      在日本，為了提高將商品從店舖送達消費者手中的速度，日本7-11與Seino控股合作，將從2020年度內開始在東京推出最後一英里的新服務。在世界上，UPS、DHL及美國亞馬遜等正在全面開展配送機器人實驗，加快提高物流效率。