3月21日，關於中國東方航空執飛的波音客機發生墜毀事故一事，美國波音公司對日本經濟新聞（中文版：日經中文網）表示，目前「正在與客戶（東方航空）開展合作，做好了提供支援的準備」，同時波音還與美國國家運輸安全委員會（NTSB）保持溝通。此外，波音還表示，「將配合中國航空安全部門的調查」。

    

墜機航班機上人員的親友等相關人員（廣州機場，reuters）

 

       圍繞今後同型號飛機的執飛，金融市場出現擔憂情緒，波音股價21日一度下跌6％以上。在中國發生事故的是「737 Next Generation」，機型比最新型「737MAX」要老，1990年代開始執飛。

 

 

       737MAX在2018～2019年發生事故後，在中國尚未被批准復航，有聲音擔憂此次事故會影響中國相關部門對737MAX復航的判斷。

 

       2021年波音的新訂單共計909架，其中737MAX為749架。老機型737 Next Generation幾乎沒有新訂單，但過去已經向全球航空公司交付了約7000架。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）花房良祐 休斯頓報道

 

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。