NIKKEI——日本經濟新聞中文版

      小玉祥司：世界各地相繼啟動實證試驗的「飛行汽車」正受到越來越多的關注。在中國和美國先行推進相關舉措的情況下，日本也在大力推動實用化。日本修改了《航空法》，自2022年度起，將允許小型無人機（Drone）等在例如市區等的有人地帶實施自動飛行，這正為飛行汽車在日本實現實用化吹來東風。日本經濟新聞（中文版：日經中文網）將以2021年4月日本特許廳（專利廳）發佈的飛行汽車技術動向調查報告為基礎，介紹相關領域的技術發展狀況。

      飛行汽車尚無明確的定義，但一般認為是具有垂直起降及自動駕駛等特徵的小型電動航空器。其被期待應用於計程車等交通服務和送貨到府等物流領域。據普華永道諮詢（PwC Consulting）預測，2030年日本國內的飛行汽車市場規模將達到約7000億日元，2040年將達到約2.5萬億日元。

      日本特許廳的報告針對飛行汽車的機體結構、馬達等驅動源、電池、控制技術等，以向中美歐日韓5個國家和地區申請的專利和基於《專利合作條約》（PCT）申請的國際專利為對象，實施了統計和分析。

      2012年～2018年申請的同族專利數量為1106項，從申請人的國籍和地區來看，中國為444項，美國為399項，中國超過美國。雖然總體申請量逐年增加，但2017年中國超過了一直領先的美國，2018年更是達到了美國的兩倍以上。但中國籍的申請以中國國內居多。如果僅從基於《專利合作條約》的申請數量來看的話，總數為310項，其中美籍申請人提交的申請為138項，佔比近一半，是位居美國之後的歐洲和中國的兩倍以上。

      按申請人統計的專利申請數排名來看，美國企業實力雄厚，在前15家企業中佔據11家。多種行業的企業榜上有名，包括亞馬遜科技（Amazon Technologies）和谷歌的集團企業Wing Aviation等大型IT企業、貝爾直升機德事隆（Bell Helicopter Textron）及波音等飛機製造商、沃爾瑪等零售企業。中國企業同樣表現搶眼，飛行汽車初創企業「佛山市神風航空科技」名列第一，此外，無人機大企業大疆的關聯企業排名第四。