小松自2022年春季起，開始在印度尼西亞推出混合動力型工程機械。以電力驅動的馬達也成為動力源，燃效能比傳統産品提高2～3成。中國企業發動低價格攻勢，市佔率逐漸匹敵以印尼為根據地的小松。在燃料費迅速上升的背景下，新興市場國家的環保意識也在增強。小松要借助燃效性能高的工程機械甩開中國企業的追擊，挖掘脫碳化的需求。

 

       小松已經開始在東南亞最大的工程機械市場印尼銷售混動液壓挖掘機。配備自主開發的混動系統，使迴轉裝置實現電動化。在讓包括機械臂和駕駛室在內的車身左右迴轉時，利用減速時産生的能量製造電力，存儲於蓄電裝置。在車身迴轉時使用存儲的電力，提高能源效率。小松將向來自純電動汽車（EV）電池的需求增加的鎳礦山開發商等推銷。

 

       小松在暢銷的車身重量30噸級挖掘機當中推出了混動型。價格為每台數千萬日元左右，比通常的採用柴油引擎的液壓挖掘機高2～3成左右。

 

       鎳礦山使用的挖掘機用於挖掘礦石並裝入翻斗車的作業，左右迴轉的動作較多，採用混動能在較大程度上改善燃效。小松社長小川啟之表示，「如果考慮到目前燃料費上漲的因素，挖掘機價格上漲的部分可在數年內抵消」。

 

 

       為了增強面向鎳礦山的服務，小松還將完善維護基地。該公司2021年通過銷售代理商PT United Tractors在主要礦山所在的蘇拉威西島新建了2處服務基地，計劃2022年再增加1處。

 

       印尼是世界最大的鎳生産國，美國地質勘探局（USGS）的統計顯示，印尼鎳礦石産量2021年達到100萬噸，增至2017年的約3倍。面向純電動汽車電池的主要零部件正極材料的鎳需求正在增加。增産的行動相繼啟動，工程機械的需求也在增加。預計2022年度東南亞的工程機械需求比上年度增加2成，達到約4萬輛，其中印尼佔到一半。

 

小松的混動挖掘機在印尼的鎳礦山作業

  

       印尼曾是小松的根據地，但三一重工等中國企業正在以低價格發動攻勢。中企一直在中國資本流入的鎳礦山領域擴大銷售。從市佔率來看，小松佔逾20％，而三一的水準已擴大至同等程度。包括印尼在內的東南亞曾是小松的地盤，如今這種地位已不再安穩。

 

       小松也並沒有坐以待斃。作為對抗措施，自2021年夏季起，在需求最大的20噸級開始銷售價格降低1成、面向城市土木工程的液壓挖掘機。在30噸級推出有望進一步改善燃效的混動款，借助卓越的燃效形成差異化。

 

       自2021年下半年起，小松也在中國啟動了混動挖掘機的銷售。計劃將來相繼進駐印尼以外的其他東南亞國家等。在屬於已開發國家的日美歐，中國企業存在感不強，但在泰國等地，小松與中國企業的競爭日趨激烈。該公司希望將混動打造為對抗中企的王牌。

 

 

       小松此前沒有在東南亞正式推廣混動工程機械。但是，新興市場國家的環保意識也在增強，印尼政府提出目標稱，到2060年實現溫室氣體凈零排放的「碳中和」。該公司認為，加上燃料費上漲的部分，包括使用在內的成本方面，混動款與傳統機械的差距已經縮小，將迎來商機。首先力爭2022財年（截至2023年3月）銷售100臺。

 

       小松于2008年在世界上率先向市場推出混動工程機械，以日本和歐洲為中心累計銷售了5000臺以上。在歐洲，30噸級的液壓挖掘機銷量的4成為混動。

 

       小松力爭到2030年使包括客戶使用産品時在內的二氧化碳排放量比2010年減少一半，到2050年實現凈零排放。小川社長強調：「要想在屬於碳中和過渡期的2030年使二氧化碳減半，混動機械將發揮重要作用」。

 

       純電動建機存在課題

 

       鑒於全球脫碳化的趨勢，小松等工程機械企業相繼以小型挖掘機為中心，開始推出純電動型工程機械。小松開發了採用本田可拆卸式電池的340公斤級的小型電動挖掘機，2022年春季在日本國內啟動了出租業務。此外，日立建機6月在歐洲開始銷售5噸級小型電動挖掘機的新款。

 

       不過，電動工程機械的價格高達現有柴油引擎型的2～3倍，即使是已開發國家，也是通過出租進行嘗試的情況比較多。目前處在首先讓客戶感受到環境負擔小和靜音性等電動工程機械優勢的階段。很多聲音認為，要轉向全面拓展業務，「如果沒有電池價格大幅下降等突破，就會非常困難」（小川社長）。

 

       工程機械的作業現場多為山間等，充電基礎設施的建設和電池所導致的運作時間短也成為課題。如果僅靠工程機械，數量規模有限，正處在等待EV普及帶來電池價格下降的局面。

 

       在混動工程機械領域，美國卡特彼勒和日立建機也一直在推進商品化。日立建機自2011年在日本國內銷售混動挖掘機，但現階段尚未打算拓展海外市場。而小松繼環保意識強的歐洲之後，還力爭在新興市場國家開拓混動工程機械市場，其戰略能否取得成功？其他企業也在關注。

 

       日本經濟新聞（中文版：日經中文網）柘植康文

 

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