NIKKEI——日本經濟新聞中文版

　　日本小松將加快礦山機械的電動化。將在2022年推出用於金屬礦山坑內挖掘、配備電力驅動刀刃的切削機械。還將攜手美國企業，推出電動的搬運機械和鑿岩臺車等。計劃把用於坑內挖掘的礦山機械（不含煤炭開採用途）的市場份額在3年以內提高至約10％，達到目前的3倍。在全球脫碳化趨勢加強的背景下，強化面向金屬礦山的業務成為小松的當務之急。

小松的新型岩石切削機械

　　小松的新型切削機械放棄此前的炸藥爆破，而是以電力驅動的刀刃粉碎岩石。不採用爆炸方式，安全性提高，還不排放尾氣，不需要通風。小松已與巴西資源巨頭淡水河谷公司就試驗性引進達成協定。小松的社長小川啟之表示，“自2022年起拓展北美等市場，最初每年銷售20～25台，將來力爭達到100～250台”。  

　　針對不採用炸藥的新開採方式，市場上有聲音表示，“被客戶評價為可能成為遊戲規則改變者”（摩根大通證券的佐野友彥）。

　　在坑內挖掘用機械的電動化方面，小松與電動巴士開發企業美國Proterra在10月展開闔作。小松將接受鋰離子電池供貨，自本財年起逐步試製鏟運機和切削岩石的鑿岩臺車等，自2022財年（截至2023年3月）起開始量産。全球大型礦業企業提出在2050年之前實現二氧化碳凈零排放的目標，將借助電動化産品展開攻勢。

　　使用礦山機械的情況有2種，分別是坑內挖掘和露天挖掘。由於地表附近的礦石枯竭等原因，從中長期來看，開採銅、鎳和黃金等比較硬的礦物（硬岩）的坑內挖掘有望增加。

　　從硬岩的坑內挖掘用機械的全球份額來看，北歐企業山特維克（Sandvik）和安百拓（Epiroc）約佔7成。小松在2017年收購美國久益環球（Joy Global，現為Komatsu Mining）之後，開始推出坑內挖掘産品，目前的市場份額僅約3％。

　　今後計劃通過推出電動化的新産品等，把份額提高至10％左右。受脫碳化趨勢影響，小松具備優勢的煤炭開採領域的機械需求從長期來看減少難以避免，從推進盈利來源多樣化的角度出發，強化面向金屬礦山的業務是主要課題。