日本大型電池企業麥克賽爾（Maxell）將在全球首次面向工業設備量産大容量全固態電池。産品耐用年限可達10年左右，且耐熱性強。首先將於今年夏季開始生産用於工廠機器人的産品。日本企業在全固態電池開發領域處於領先地位，這種電池被認為將取代目前的鋰離子電池，在純電動汽車（EV）等用途方面成為新一代電池的主流。相關市場正在朝著正式商用化的方向逐漸形成。

  

麥克賽爾的全固態電池

       

      全固態電池採用固態電解質取代鋰離子電池的液態電解質。在尺寸相同的情況下，可使蓄電量增至3倍，起火的危險性也較低。生産成本被認為超過鋰離子電池的4倍。目前只有可穿戴終端等使用的小容量産品實現量産。

 

      麥克賽爾在降低成本的同時，運用對電池製造過程中培育出來的材料進行均勻混合和封閉的技術，確立了量産技術。産品使用了用於高耗電量用途的「硫化物類」材料，與普通「氧化物類」産品相比，蓄電量大幅增加，可用於工業領域。

 

      該公司將在京都事業所（位於京都府大山崎町）投資20億日元建立生産線。目標是到2030年度實現300億日元的銷售額。

 

      在全固態電池技術開發領域，日本企業處於領先地位。從全球全固態電池相關專利數量來看，豐田和松下控股等日本企業在前5家企業中佔據4席。南韓三星電子等海外企業也在緊追猛趕，日本企業面臨的課題是能否在純電動汽車用産品等的大規模量産方面保持優勢。

   

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