訪日遊客消費的復甦情況呈現出地區差異。與新冠疫情前的2019年相比，山形縣、和歌山縣、高知縣大幅增加。由於來自中國大陸的訪日遊客恢復緩慢，越是對中國大陸依賴程度低的地區，消費增長越大。各縣力爭通過吸引郵輪以及向中國大陸以外的地區進行宣傳，來實現訪日外國人的多樣化。

  

       三井住友信用卡公司利用無現金數據分析服務「Custella」，分析了訪日遊客的2023年付款動向。

 

       其中調查了各都道府縣相較於2019年的消費復甦動向，結果顯示，復甦率最高的是山形縣，達到3.6倍。其次是達到3.0倍的和歌山縣以及達到2.6倍的高知縣。

 

    

       另一方面，復甦速度最慢的是三重縣，比2019年減少73％。其次是岡山縣，減少35％，愛知縣減少34％。大城市圈也沒有完全復甦。大阪府減少25％，東京都處於持平狀態。

 

大阪的訪日遊客（13日）

  

       此次還對比了中國大陸在2019年各縣訪日遊客消費中的佔比。日本全國平均值為57％，山形縣為17％，和歌山縣為30％，高知縣為16％，均低於全國平均水準。

 

       從復甦緩慢的地區的2019年訪日遊客消費來看，三重縣有84％來自中國大陸，愛知縣的這一比例為72％。岡山縣為51％，雖然低於全國平均水準，但仍有一半以上來自中國大陸。

 

       在2010年代的入境遊客消費中，正如「爆買」所代表的那樣，中國大陸遊客的積極購買行為對總體起到了支撐作用。日本觀光廳的統計顯示，在2019年的旅遊消費額中，中國大陸佔37％，位居第一。

 

 

       2023年中國大陸的比例下降到14％，位居第2位，台灣以15％的比例躍居第一。其後是南韓，佔14％，美國為12％，香港為9％。

 

 

       目前，中國大陸的訪日遊客人數比2019年減少4成，台灣、南韓、美國等地的遊客已經超過疫情前。對中國大陸的依賴程度低、從廣泛國家和地區吸納訪日遊客的地區情況良好。

 

       例如和歌山縣，當地擁有以白色海灘和大熊貓而聞名的白浜地區、列入世界遺産名錄的高野山和熊野古道。白浜地區在亞洲遊客中人氣很高，而高野山等則吸引了很多歐美遊客。相對來説，對中國大陸的依賴程度較低。

 

       高知縣吸引外國郵輪的舉措取得了成效。2023年度，以歐美客輪為中心，外國郵輪停靠高知新港的次數或超過50次，刷新歷史最高紀錄。

 

       在山形縣2022年接待的外國遊客中，泰國遊客達到4930人，人數僅次於中國大陸和台灣排在第3位。這是由約90家旅遊企業等組成的陸奧入境遊客推進協議會出於「泰國經濟增長顯著，對日本也很友好」（熊谷芳則理事長）的理由每年不斷進行交流的成果。

 

       三重縣知事一見勝之就中國大陸訪日遊客恢復緩慢的問題指出，「影響因素之一是飛往中部國際機場的中國大陸航班並未恢復」。一見勝之在今年年初訪問了泰國，邀請海外遊客到該縣旅遊。

 

       索尼金融集團（Sony Financial Group）的宮嶋貴之就目前的動向指出，「訪日遊客整體上由團體轉向自由行，再次來日本的回頭客也很多，因此旅遊目的地也分散到了各個地區」。

 

       入境遊客消費對日本經濟起到支撐作用。觀光廳公佈的2023年訪日外國遊客消費額達到5.2923萬億日元，創歷史新高，比2019年增長9.9％。2023年日本國內生産總值（GDP）實際增速為1.9％，其中三分之一左右是入境遊客消費帶來的拉動效果。

 

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