在日本，用於汽車和工業機械等廣泛産品的不銹鋼板的流通價格創出15年來的最高價。鎳合金鋼板的代表品種環比上漲7％。由於俄烏戰爭，作為主要原料的鎳從今年春季開始大幅上漲，企業均為轉嫁成本而提價。以面向工業機械為中心的需求旺盛。將成為推高製造業成本的因素。

   

不銹鋼流通企業的提價意願依然強烈

   

      不銹鋼是特殊鋼的一種，具有不易生銹的特性。日本國內的不銹鋼板根據成分的不同，主要分為鎳合金和鉻合金。鎳合金鋼板用於工業機械和建材等廣泛用途，鉻合金則主要用於汽車和家電等。

 

      鎳合金鋼板的代表品種「SUS304」（厚度為2毫米）的東京地區批發商交易價格現在為每公斤690日元左右。比上月上漲45日元（7％）。1年的漲幅超過6成。

 

 

      目前已超過2007年10月的最高價（655日元）。當時是因為以中國為中心需求增長，鎳的國際價格上漲。

 

      鉻合金鋼板「SUS430」（厚度為2毫米）也在東京地區漲至每公斤390日元左右。比上月上漲10日元（3％）。自2021年6月起不斷更新最高價。與開始漲價之前（2021年5月）相比高了120日元（44％）。

 

      鎳合金鋼板7月剛剛漲價了8％。維持近1成上漲的背景是原料鎳在漲價。

 

      主要生産國俄羅斯的供應隱憂加劇，作為指標的倫敦金屬交易所（LME）3個月期貨在3月8日一度漲至逾10萬美元/噸，達到前一天的約2倍。

 

      日本國內最大廠商日鐵不銹鋼公司也提高了銷售價格。在為一般流通市場定價時，日鐵不銹鋼考慮了主要原料價格和匯率波動的影響。鎳合金鋼板的銷售價格在3～6月的4個月裏，累計上漲17.5萬日元/噸。

 

      需求十分旺盛。日本不銹鋼卷材中心工業會(JSCA)的統計顯示，1～6月的鎳合金冷軋鋼板的銷量達到16萬1674噸，同比增加2％。

 

      工業機械和廚房等建築相關需求旺盛。日本工作機械工業會的統計顯示，7月工具機訂單額（快報值）比上年增長5.5％，連續21個月高於上年。不僅用於半導體製造設備，來自醫療器械的洽購也很多。

 

      再加上國內外需求增長乏力的日本企業調整生産體制。在流通市場，供應短缺跡象正在加強。

 

      日鐵不銹鋼自2020年起減少了國內的産能。3月底關閉了衣浦事務所的生産線，正在推進設備停用和生産線的整合。日鐵不銹鋼表示，目前「維持滿負荷生産」。

 

      在日本國內市場，最近半年受供應制約影響，部分産品一直未能按時交貨。此外，需求方的心理是比起價格更重視確保所需採購量，也導致了漲價的浸透。

 

      流通企業並未將生産商的漲價完全轉嫁出去。從日鐵不銹鋼2020年6月～2022年6月提高的銷售價格來看，鎳合金累計達到35.5萬日元/噸。

 

      另一方面，轉嫁到流通價格上的約為9成。批發商等打算進一步提高銷售價格。

 

      不過，今後不銹鋼行情的上漲速度有可能放緩。歐美的中央銀行為了遏制通貨膨脹而維持貨幣緊縮。由於世界經濟的減速隱憂，鎳的國際行情呈現下跌態勢。

 

      鑒於這種情況，日鐵不銹鋼也下調了7～8月的面向一般流通的價格。2個月的降幅累計達到7萬日元。

 

      在不銹鋼的流通市場，簽約産品從生産商實際流入批發商等手中通常存在3個月左右的時間差。有分析認為，生産商已降價的鋼板進入市場要等到11月前後。

 

      不銹鋼貿易商表示，批發商等目前認為「雖然需求方對漲價的抵抗加強，但還是想將未轉嫁成本的部分進行提價」。不過，預測生産商已降價的産品遲早將進入市場，似乎出現買家僅採購必要數量的趨勢。如果供應過剩跡象加強，漲價有可能難以落實。

 

版權聲明：日本經濟新聞社版權所有，未經授權不得轉載或部分複製，違者必究。