日本加強對中國和南韓的入境管制措施或對商務和旅遊等眾多行業産生影響。日本企業通過暫停前往中韓出差、推遲調動赴兩國任職人員來應對。佔外國遊客總數近一半的中韓訪日遊客難免會進一步減少，地方經濟也將受到重創。入境管制措施屬於為防止新型冠狀病毒擴大而採取的緊急措施，但如果走向長期化，日本經濟減速的風險將提高。

 

       日本外務省公佈的推算數據顯示，截至2018年10月，生活在中國的日本人約有12萬，生活在南韓的日本人約有3.9萬。受海外加強對日入境管制影響，東芝推遲派技術人員赴中國等確認半導體和電梯等産品交割的「驗收工作」。原本預計2～3月的對華銷售額將達1000億日元左右，但據悉部分銷售額的計提時期有可能推遲至2020財年（截至2021年3月）。

 

       向工廠交付設備時需要有技術人員在場。如果日本與中韓的人員往來中斷，跨國企業的業務運營可能無法順利推進。

 

       日本企業方面，理光發佈通知，將原定3～4月赴海外上任的員工的赴任時間原則上推遲至5月之後。本田也將中國相關人事調令的發佈時間從4月1日推遲至5月1日。出光興産則由業判斷是否推遲原定4月1日發佈的人事調令。

 

       在旅遊行業，JTB和日本旅行等大型旅行社將中止3月6日～31日的赴南韓團體遊。針對預約客人將實施退款。

 

 

       日本出入國在留管理廳6日發佈消息稱，2月首次入境日本的外國人數量低於100萬。尤其是首次入境日本的中國人數量，僅為上年的10分之1，不到6萬人。2019年訪日中國人達959萬人次，佔訪日遊客總數的約3成，而現在情況發生很大變化。

 

       尤其令人擔憂的是對地方經濟的影響。世界遺産二條城2月的入場人數以亞洲國家為中心減少了2～3成。從3月1日開始國寶二之丸御殿停止開放參觀。

 

       京都市營巴士的乘客也急劇減少。據京都市交通局統計，2月市巴士的日均乘客人數同比減少3.3萬人（9.8%）。「如果中韓的入境限制影響走向長期化，將不可避免地對經營造成重創」（京都市交通局）。

 

 

       位於福岡市天神的酒店的外國人住宿客人中，中韓客人佔一半以上。從感染擴大開始，9成預約被取消，酒店方面無奈地表示，「以後個人住客也可能降為零」。

 

       今後日本與中韓的學生交流也可能減少。據日本學生支援機構統計，從2017年度開始留學的學生的目的地來看，中國為5千人，增至10年前的1.7倍，南韓約為4900人，增至3.5倍。

 

       在東京都內的一家私立大學，5名學生原定從3月開始去南韓留學1年，但是受感染擴大影響中止了留學計劃。對於已經前往南韓的3人，學校方面6日指示學生立即回國。

 

       日本政府將要求來自中韓的飛機只能使用成田機場和關西國際機場。航空資訊公司Cirium的數據顯示，除了上述2個機場外，3月5日從中國出發的赴日航班為12班，南韓出發的為34班。今後首爾-福岡、上海-新千歲等路線被認為將無法運作。

 

成田機場內人員稀少

 

       全日本空輸（ANA）和日本航空（JAL）6日宣佈進一步減少或停運中韓路線的航班。在南韓，韓亞航空決定從9日開始停運包括飛往成田和關西國際機場在內的全部11個赴日航線。目前無法預測中日韓的人員往來何時才能恢復。如果日本與中韓的人員往來中斷的情況走向長期化，將對經濟造成很大打擊。

 

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